Fanfaro 20 L LSX JP 5W-30 [Hersteller-Nr. FF6703-20]

Fanfaro LSX JP 5W-30: Hochleistungs-Motoröl für anspruchsvolle japanische und koreanische Fahrzeuge

Das Fanfaro LSX JP 5W-30 [Hersteller-Nr. FF6703-20] ist ein erstklassiges synthetisches Leichtlaufmotoröl, das speziell für die hohen Anforderungen moderner Benzin- und Dieselmotoren, insbesondere aus japanischer und koreanischer Fahrzeugproduktion, entwickelt wurde. Wenn Sie Wert auf optimalen Motorschutz, verbesserte Kraftstoffeffizienz und verlängerte Serviceintervalle legen, ist dieses Motoröl die ideale Wahl für Ihr Fahrzeug.

Herausragende Leistung und Schutz für Ihren Motor

Moderne Motoren, insbesondere solche mit Partikelfiltern (DPF) oder Katalysatoren, stellen extrem hohe Anforderungen an das verwendete Motoröl. Das Fanfaro LSX JP 5W-30 erfüllt diese Anforderungen mit Bravour. Seine fortschrittliche Formulierung auf Basis von synthetischen Grundölen und ausgewählten Additiven gewährleistet einen exzellenten Verschleißschutz, selbst unter extremen Betriebsbedingungen wie hohen Temperaturen und starker Belastung. Die Low-SAPS-Technologie (Sulfated Ash, Phosphorus, Sulfur) minimiert die Bildung von Ablagerungen im Partikelfilter und Katalysator, was deren Lebensdauer signifikant verlängert und die Einhaltung von Abgasnormen sicherstellt.

Vorteile des Fanfaro LSX JP 5W-30 im Überblick

• Optimale Schmierung: Sorgt für eine schnelle und zuverlässige Schmierung aller Motorteile vom Kaltstart an, reduziert Reibung und Verschleiß.
• Hervorragender Hitzeschutz: Bietet auch bei hohen Betriebstemperaturen eine stabile Schmierfilmdicke, was Überhitzungsschäden vorbeugt.
• Kraftstoffersparnis: Durch die geringe Viskosität und optimierte Reibungscharakteristik trägt das Öl zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei.
• Lange Lebensdauer des Partikelfilters: Die Low-SAPS-Formulierung schont Dieselpartikelfilter und Abgasnachbehandlungssysteme.
• Verschleißschutz: Bietet einen robusten Schutz vor mechanischem Verschleiß, was die Lebensdauer des Motors verlängert.
• Verbesserte Motorsauberkeit: Hält den Motor sauber und frei von schädlichen Ablagerungen.
• Breites Anwendungsspektrum: Geeignet für eine Vielzahl von Benzin- und Dieselmotoren, insbesondere mit Turboaufladung und Direkteinspritzung, die die entsprechenden Spezifikationen erfordern.

Technische Spezifikationen und Eigenschaften

Das Fanfaro LSX JP 5W-30 ist ein vollsynthetisches Mehrbereichsmotorenöl, das auf der neuesten Generation synthetischer Grundöle und hochmoderner Additivtechnologie basiert. Die Viskositätsklasse SAE 5W-30 ist optimal auf die Anforderungen vieler moderner Motoren abgestimmt, die eine gute Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen für einen schnellen Ölfilmaufbau im Kaltstart und eine ausreichende Viskosität bei Betriebstemperatur für den Schutz unter Last benötigen.

Eigenschaft	Wert / Beschreibung
Viskosität (SAE-Klasse)	5W-30
Grundölbasis	Vollsynthetisch
Spezifikationen / Freigaben	API SN, API CF, ACEA C2, ACEA C3, ILSAC GF-5, GM dexos2, MB 229.51, MB 229.52, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01, BMW Longlife-04, Hyundai, Kia, speziell für japanische und koreanische Fahrzeuge optimiert
Dichte bei 15°C	ca. 0,845 g/cm³ (typischer Wert, unterliegt geringen Schwankungen je nach Produktionscharge)
Flammpunkt	ca. 230°C (typischer Wert, Methode nach DIN 51376)
Pourpoint (Stockpunkt)	ca. -39°C (typischer Wert, Methode nach DIN ISO 3016)
Hintergrund (Herkunft der Technologie)	Entwickelt und formuliert in Europa mit Fokus auf die spezifischen Anforderungen asiatischer Automobilhersteller, unter Verwendung von Hochleistungs-Syntheseölen und ausgewählten Additivpaketen zur Erfüllung internationaler Standards.
Umweltaspekte (Additive)	Low-SAPS Additivpaket, das die Emissionen von Schwefel, Phosphor und Sulfatasche reduziert, um die Effizienz von Abgasreinigungssystemen wie DPFs und Katalysatoren zu unterstützen.

Anwendungsbereiche und Einsatzmöglichkeiten

Das Fanfaro LSX JP 5W-30 ist prädestiniert für den Einsatz in einer breiten Palette von Fahrzeugen. Sein Hauptfokus liegt auf modernen Benzin- und Dieselmotoren, die spezifische ACEA C2 oder C3 Spezifikationen erfordern, wie sie häufig in Fahrzeugen von Herstellern wie Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Hyundai, Kia, aber auch in vielen europäischen Fahrzeugen mit entsprechenden Freigaben zu finden sind. Es eignet sich besonders für Fahrzeuge mit Turbolader, Direkteinspritzung und komplexen Abgasnachbehandlungssystemen (DPF, SCR-Katalysatoren). Die Freigabe nach GM dexos2 macht es zudem zu einer ausgezeichneten Wahl für viele Fahrzeuge des General Motors Konzerns. Die Kombination aus breiter Spezifikationsabdeckung und spezieller Optimierung für japanische und koreanische Motoren macht es zu einem vielseitigen und zuverlässigen Schmierstoff für den täglichen Einsatz.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Fanfaro 20 L LSX JP 5W-30 [Hersteller-Nr. FF6703-20]

Welche Fahrzeugtypen sind für das Fanfaro LSX JP 5W-30 am besten geeignet?

Das Fanfaro LSX JP 5W-30 ist speziell für moderne Benzin- und Dieselmotoren entwickelt, die eine hohe Leistungsfähigkeit und den Schutz von Abgasnachbehandlungssystemen erfordern. Es ist besonders empfehlenswert für Fahrzeuge japanischer und koreanischer Hersteller, aber auch für viele europäische Fahrzeuge, die die Spezifikationen ACEA C2/C3, API SN/CF oder GM dexos2 benötigen. Fahrzeuge mit Partikelfiltern (DPF) oder Katalysatoren profitieren besonders von der Low-SAPS-Formulierung.

Ist dieses Motoröl auch für ältere Fahrzeuge geeignet?

Obwohl das Öl für moderne Motoren konzipiert ist, kann es in vielen älteren Fahrzeugen verwendet werden, sofern die vom Fahrzeughersteller empfohlenen Spezifikationen (z.B. SAE 5W-30, API SJ, SL oder SM) erfüllt werden. Es ist jedoch immer ratsam, die Empfehlungen im Fahrzeughandbuch zu überprüfen, um sicherzustellen, dass das Öl mit den technischen Gegebenheiten des Motors kompatibel ist. Die Low-SAPS-Eigenschaften könnten bei sehr alten Motoren ohne entsprechende Abgasreinigungssysteme weniger relevant sein.

Was bedeutet die Low-SAPS-Technologie?

Low-SAPS steht für Low Sulfated Ash, Phosphorus and Sulfur. Dies bedeutet, dass das Öl einen geringeren Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel aufweist. Diese Bestandteile können die Lebensdauer von Dieselpartikelfiltern (DPF) und katalytischen Konvertern beeinträchtigen, indem sie diese verstopfen oder ihre Funktionalität herabsetzen. Ein Low-SAPS-Öl schont diese empfindlichen Abgasnachbehandlungssysteme und trägt zu deren Langlebigkeit bei.

Wie oft sollte das Motoröl gewechselt werden?

Die Wechselintervalle für Motoröl sind stark vom jeweiligen Fahrzeughersteller und den Betriebsbedingungen abhängig. Generell empfehlen moderne Fahrzeughersteller Ölwechselintervalle zwischen 15.000 und 30.000 Kilometern oder jährlich, je nachdem, welches Ereignis zuerst eintritt. Es ist entscheidend, die Empfehlungen im Wartungshandbuch Ihres Fahrzeugs zu befolgen. Die Verwendung eines hochwertigen Öls wie dem Fanfaro LSX JP 5W-30 kann unter bestimmten Umständen auch dazu beitragen, die vom Hersteller vorgegebenen Intervalle sicher einzuhalten.

Ist Fanfaro LSX JP 5W-30 ein vollsynthetisches Öl?

Ja, das Fanfaro LSX JP 5W-30 ist ein vollsynthetisches Motoröl. Dies bedeutet, dass es auf synthetisch hergestellten Grundölen basiert, die eine überlegene Leistung im Vergleich zu mineralölbasierten oder teilsynthetischen Ölen bieten. Vollsynthetische Öle zeichnen sich durch eine höhere thermische Stabilität, bessere Fließfähigkeit bei Kälte und eine verbesserte Schmierfähigkeit unter extremen Bedingungen aus.

Kann ich dieses Öl mit anderen Motorölen mischen?

Es wird generell davon abgeraten, Motoröle verschiedener Marken oder Spezifikationen zu mischen, da dies die Leistung des Öls beeinträchtigen und potenziell zu Kompatibilitätsproblemen führen kann. Wenn Sie das Fanfaro LSX JP 5W-30 verwenden, sollten Sie sicherstellen, dass es mit den Spezifikationen und Freigaben Ihres Fahrzeugherstellers übereinstimmt. Bei einem vollständigen Ölwechsel ist die Mischung mit Restöl des vorherigen Öls in geringen Mengen meist unproblematisch, sollte aber vermieden werden.

Welche spezifischen Freigaben und Normen erfüllt das Fanfaro LSX JP 5W-30?

Das Fanfaro LSX JP 5W-30 erfüllt und übertrifft wichtige internationale Normen und Herstellerfreigaben wie API SN, API CF, ACEA C2 und ACEA C3, ILSAC GF-5, GM dexos2, MB 229.51, MB 229.52, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01 sowie die Anforderungen von BMW Longlife-04. Diese breite Palette an Freigaben unterstreicht die hohe Qualität und Vielseitigkeit des Produkts.

Marke	FANFARO