Fanfaro 20 L TDI 10W-40 [Hersteller-Nr. FF6503-20]

Fanfaro 20 L TDI 10W-40: Hochleistungs-Motoröl für anspruchsvolle Dieselmotoren

Das Fanfaro 20 L TDI 10W-40 ist ein speziell formuliertes Motorenöl, das sich optimal für moderne Dieselmotoren mit Turbolader und Direkteinspritzung eignet. Insbesondere für Fahrzeuge, die die ACEA B4 oder API CF Spezifikationen erfüllen müssen, bietet dieses Gebinde eine wirtschaftliche und leistungsstarke Lösung für den professionellen Einsatz und anspruchsvolle Privatnutzer.

Optimale Motorschutz und Leistung

Dieses hochwertige Motorenöl wurde entwickelt, um einen herausragenden Schutz vor Verschleiß zu bieten und die Lebensdauer Ihres Dieselmotors zu verlängern. Die spezielle Additivformulierung sorgt für eine exzellente Reinigungswirkung und minimiert die Bildung von Ablagerungen und Schlamm, selbst unter extremen Betriebsbedingungen.

Vorteile auf einen Blick

• Hervorragender Verschleißschutz: Reduziert Reibung und Abnutzung von kritischen Motorkomponenten.
• Optimale Motorsauberkeit: Verhindert die Ansammlung von Ablagerungen und sorgt für einen sauberen Motorinnenraum.
• Hohe thermische Stabilität: Widersteht hohen Temperaturen und behält seine Schmiereigenschaften bei.
• Effiziente Oxidationskontrolle: Verhindert das frühzeitige Altern des Öls und verlängert Wechselintervalle.
• Verbesserte Kompression und Leistung: Unterstützt die optimale Funktion des Motors für anhaltende Kraftentfaltung.
• Reduzierte Emissionen: Trägt durch effiziente Verbrennung und geringeren Ölverbrauch zur Reduktion von Abgasen bei.
• Wirtschaftliches 20-Liter-Gebinde: Ideal für Werkstätten und Nutzer mit höherem Ölbedarf.

Technische Spezifikationen und Materialanalyse

Das Fanfaro 20 L TDI 10W-40 basiert auf einer sorgfältig ausgewählten Mischung aus hochwertigen Grundölen und einem fortschrittlichen Additivpaket. Diese Zusammensetzung gewährleistet eine optimale Balance zwischen Schmierfähigkeit, Hitzebeständigkeit und Reinigungswirkung, die für moderne Dieseltechnologien unerlässlich ist.

Eigenschaft	Wert/Beschreibung
Viskosität bei 40°C (mm²/s)	ca. 90-100
Viskosität bei 100°C (mm²/s)	ca. 14-15
Pourpoint (°C)	ca. -30 bis -35
Flammpunkt (°C)	ca. 200-220
Spezifisches Gewicht (kg/l bei 15°C)	ca. 0.87-0.89
Haupteinsatzgebiet	Dieselmotoren (insbesondere Turbo-DI)
ACEA-Spezifikation	B4
API-Spezifikation	CF
Hersteller-Nr.	FF6503-20
Gebindegröße	20 Liter

Anwendungsbereiche und Einsatzmöglichkeiten

Dieses Motorenöl ist prädestiniert für den Einsatz in einer Vielzahl von Dieselmotoren, die hohe Anforderungen an Schmierung und Schutz stellen. Dazu zählen insbesondere:

• PKW-Dieselmotoren: Ob Saugdiesel, Turbodiesel oder moderne Common-Rail-Systeme, das Fanfaro 10W-40 bietet zuverlässigen Schutz und Leistung.
• Leichte Nutzfahrzeuge: Lieferwagen und Transporter mit Dieselantrieb profitieren von der Langlebigkeit und dem Verschleißschutz.
• Industrielle Dieselmotoren: In bestimmten nicht-fahrzeuggebundenen Anwendungen, wo die ACEA B4 oder API CF Spezifikation gefordert wird.
• Fahrzeuge mit Rußpartikelfilter (DPF): Dieses Öl ist formuliert, um die Lebensdauer von DPFs zu unterstützen, indem es die Bildung von Asche minimiert. (Bitte immer die Herstellervorgaben prüfen).
• Motoren mit Abgasrückführung (AGR): Das Öl hilft, die Funktion der AGR-Systeme durch reduzierte Ablagerungen aufrechtzuerhalten.

Materialanalyse und Langzeitwirkung

Die sorgfältige Auswahl der Grundöle, basierend auf modernster Synthese- oder Hydrocrack-Technologie, bildet das Fundament für die Leistungsfähigkeit des Fanfaro 10W-40. Diese Grundöle bieten eine exzellente Viskositätsstabilität über einen weiten Temperaturbereich, was eine zuverlässige Schmierung sowohl beim Kaltstart als auch bei hohen Betriebstemperaturen gewährleistet. Das fortschrittliche Additivpaket enthält unter anderem Detergentien und Dispergentien, die Verunreinigungen in der Schwebe halten und so Ablagerungen an kritischen Motorteilen wie Kolbenringen und Ventilen verhindern. Verschleißschutzadditive, oft auf Basis von Zink- und Phosphorverbindungen, bilden einen schützenden Film auf Metalloberflächen, der direkten Kontakt und Abrieb reduziert. Antioxidantien verlangsamen die Alterung des Öls, indem sie die Oxidation durch Luftsauerstoff bei hohen Temperaturen unterbinden, was zu einer verlängerten Lebensdauer des Schmierstoffs und somit zu längeren Ölwechselintervallen gemäß den Herstellervorgaben führen kann. Die spezifische Formulierung für TDI-Motoren berücksichtigt die erhöhten Drücke und Temperaturen, die in diesen Aggregaten auftreten, und bietet einen angepassten Schutz.

Qualitätsmerkmale und Spezifikationserfüllung

Die Erfüllung der ACEA B4 und API CF Spezifikationen ist ein klares Indiz für die Leistungsfähigkeit dieses Motorenöls. ACEA B4 steht für Öle, die für Hochleistungsmotoren mit Direkteinspritzung entwickelt wurden und eine hohe Schutzwirkung gegen Verschleiß und Ablagerungen bieten. API CF wird für Dieselmotoren mit Turboaufladung und Direkteinspritzung vergeben und bestätigt eine ausgezeichnete Leistung unter schweren Betriebsbedingungen sowie eine gute Kontrolle von Rußpartikeln. Die Hersteller-Nummer FF6503-20 dient als eindeutige Identifikation und erleichtert die Nachbestellung und Zuordnung für Werkstätten und Kunden.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Fanfaro 20 L TDI 10W-40 [Hersteller-Nr. FF6503-20]

Ist dieses Öl für alle Dieselmotoren geeignet?

Das Fanfaro 20 L TDI 10W-40 ist speziell für Dieselmotoren konzipiert, die die Spezifikationen ACEA B4 oder API CF erfüllen müssen. Es eignet sich besonders gut für moderne Dieselmotoren mit Turbolader und Direkteinspritzung. Es ist jedoch immer ratsam, die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers im Bordhandbuch zu prüfen, um die Kompatibilität sicherzustellen.

Kann ich dieses Öl bei einem Fahrzeug mit Rußpartikelfilter (DPF) verwenden?

Ja, dieses Öl ist so formuliert, dass es die Lebensdauer von Rußpartikelfiltern (DPF) unterstützt, indem es die Bildung von Asche minimiert. Dennoch sollten Sie stets die spezifischen Empfehlungen Ihres Fahrzeugherstellers bezüglich der Öl-Spezifikationen für DPF-Fahrzeuge beachten.

Wie oft sollte das Öl gewechselt werden?

Die Wechselintervalle für das Motorenöl hängen stark vom Fahrzeughersteller, den Betriebsbedingungen (z.B. Stadtverkehr vs. Langstrecke) und dem jeweiligen Ölfreigabesystem ab. Bitte entnehmen Sie die empfohlenen Ölwechselintervalle dem Bordhandbuch Ihres Fahrzeugs.

Was bedeutet die Viskositätsklasse 10W-40?

Die Viskositätsklasse 10W-40 beschreibt die Fließeigenschaften des Öls. Die Zahl ’10W‘ gibt an, wie gut das Öl bei niedrigen Temperaturen (W steht für Winter) fließt, was für einen guten Kaltstartschutz wichtig ist. Die Zahl ’40‘ gibt die Viskosität bei Betriebstemperatur (100°C) an, was für den Schutz bei hohen Temperaturen entscheidend ist. 10W-40 ist eine gängige und bewährte Viskosität für viele Dieselmotoren.

Was ist der Vorteil des 20-Liter-Gebindes?

Das 20-Liter-Gebinde ist eine wirtschaftliche Wahl für Werkstätten oder für Privatkunden mit einem höheren Ölbedarf, beispielsweise wenn mehrere Fahrzeuge gewartet werden oder regelmäßige Nachfüllungen erforderlich sind. Es bietet oft einen besseren Preis pro Liter.

Welche Art von Grundölen werden für dieses Öl verwendet?

Obwohl die genaue Zusammensetzung ein Betriebsgeheimnis ist, basieren Motorenöle dieser Qualität typischerweise auf einer Mischung aus hochwertigen Mineralölen (oft Hydrocrack-Qualität) und synthetischen Komponenten. Diese Kombination sorgt für eine optimale Balance zwischen Leistung, Schutz und Preis.

Welche spezifischen Vorteile bietet dieses Öl für TDI-Motoren?

TDI-Motoren (Turbocharged Direct Injection) sind bekannt für ihre hohen Leistungsanforderungen und die potenziell hohen thermischen und mechanischen Belastungen. Das Fanfaro 20 L TDI 10W-40 ist speziell darauf ausgelegt, diesen Anforderungen gerecht zu werden, indem es einen optimierten Verschleißschutz, eine verbesserte Hitzebeständigkeit und eine effektive Reinigungswirkung bietet, um die Langlebigkeit und Effizienz dieser Motoren zu gewährleisten.

Marke	FANFARO