Fanfaro 208 L ATF III [Hersteller-Nr. FF8603-DR]

Fanfaro 208 L ATF III Automatikgetriebeöl – Maximale Leistung für Ihr Fahrzeug

Das Fanfaro 208 L ATF III ist ein hochwertiges Automatikgetriebeöl, das speziell für moderne Automatikgetriebe entwickelt wurde. Es bietet eine herausragende Leistung und zuverlässigen Schutz für eine Vielzahl von Fahrzeugen, darunter PKW, Transporter und bestimmte Nutzfahrzeuge. Wenn Sie auf der Suche nach einem zuverlässigen Schmierstoff sind, der die Lebensdauer Ihres Getriebes verlängert und dessen Effizienz steigert, ist Fanfaro 208 L ATF III die ideale Wahl.

Hervorragende Schmierleistung und Verschleißschutz

Das Herzstück des Fanfaro 208 L ATF III bildet seine fortschrittliche Formulierung. Speziell ausgewählte Grundöle und ein innovatives Additivpaket sorgen für eine optimale Schmierung unter allen Betriebsbedingungen. Diese Kombination minimiert die Reibung zwischen den beweglichen Teilen des Automatikgetriebes, was zu einer sanfteren Schaltperformance und einer spürbaren Reduzierung des Verschleißes führt. Insbesondere bei hoher Belastung und extremen Temperaturen behält das Öl seine Viskosität und seine schützenden Eigenschaften bei. Dies ist entscheidend, um Kavitation und übermäßigen Abrieb zu verhindern, die die Lebensdauer von Getriebekomponenten erheblich beeinträchtigen können.

Vorteile auf einen Blick:

• Optimale Reibungscharakteristik: Gewährleistet sanfte Schaltvorgänge und verhindert Ruckeln.
• Hervorragender Verschleißschutz: Schützt Zahnräder, Kupplungsscheiben und Lager vor vorzeitigem Verschleiß.
• Hohe thermische und oxidative Stabilität: Verhindert die Bildung von Ablagerungen und Schlamm, auch bei hohen Betriebstemperaturen.
• Gute Tieftemperatureigenschaften: Ermöglicht ein problemloses Schalten auch bei Kälte und schützt vor dem „Festfrieren“ des Getriebes.
• Exzellente Dichtungsverträglichkeit: Sorgt für Kompatibilität mit gängigen Dichtungsmaterialien und verhindert Ölverlust.
• Lange Lebensdauer: Trägt zur Verlängerung der Wartungsintervalle und der Gesamtlebensdauer des Automatikgetriebes bei.
• Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Durch reduzierte Reibung kann ein geringfügig besserer Kraftstoffverbrauch erzielt werden.

Technische Spezifikationen und Materialeigenschaften

Die Leistungsfähigkeit von Automatikgetriebeölen wird maßgeblich durch ihre chemische Zusammensetzung und physikalischen Eigenschaften bestimmt. Fanfaro 208 L ATF III erfüllt und übertrifft die Anforderungen gängiger Spezifikationen, was seine universelle Einsetzbarkeit unterstreicht. Die sorgfältige Auswahl der Grundöle, in der Regel Mineralöl-basierte oder teilsynthetische Basisöle, bildet die Grundlage für seine exzellenten Schmiereigenschaften. Diese Basisöle werden durch ein Bündel von Additiven ergänzt, darunter:

• Reibungsmodifikatoren: Diese sind entscheidend für die präzise Abstimmung der Reibungswerte im Getriebe, um ein sanftes Anfahren und Schalten zu ermöglichen.
• Antioxidationsmittel: Verlangsamen die Alterung des Öls, indem sie die Oxidation durch Sauerstoff und hohe Temperaturen hemmen.
• Korrosionsschutzadditive: Schützen metallische Oberflächen vor aggressiven Korrosionsprozessen, insbesondere in Gegenwart von Feuchtigkeit.
• Verschleißschutzadditive (z.B. ZDDP-Derivate oder organische Schwefel-/Phosphorverbindungen): Bilden Schutzfilme auf den Metalloberflächen, um direkten Kontakt und Verschleiß zu minimieren.
• Detergenzien und Dispergentien: Halten Verunreinigungen in Schwebe und verhindern die Ablagerung von Schlamm und Lack.
• Schaumverhütungsmittel: Verhindern die Bildung von Schaum, der die Schmierung beeinträchtigen und zu Kavitationsschäden führen kann.

Eigenschaft	Spezifikation / Merkmal
Produktbezeichnung	Fanfaro 208 L ATF III
Hersteller-Nr.	FF8603-DR
Typ	Automatikgetriebeöl (ATF)
Spezifikationen	GM Dexron III, Ford Mercon, Allison C-4, ZF TE-ML 04D, 14A, MAN 339 Typ Z1, V1, MB-Approval 236.1, Voith H55.6335xx
Viskosität (kinematisch bei 40°C)	Ca. 35-40 mm²/s (typisch für ATF III)
Viskosität (kinematisch bei 100°C)	Ca. 7-8 mm²/s (typisch für ATF III)
Flammpunkt (nach Cleveland Open Cup)	Mindestens 170 °C
Pourpoint	Maximal -45 °C
Dichte (bei 15°C)	Ca. 0.86 – 0.88 g/cm³
Farbe	Rot
Basisöl	Mineralöl-basiert mit fortschrittlichen Additivpaketen
Einsatzbereich	Automatikgetriebe von PKW, Transportern und bestimmten Nutzfahrzeugen, Servolenkungen, Drehmomentwandler, hydraulische Kupplungen

Anwendungsbereiche und Kompatibilität

Fanfaro 208 L ATF III ist aufgrund seiner breiten Spezifikationserfüllung ein vielseitiges Automatikgetriebeöl. Es eignet sich für die Anwendung in zahlreichen Automatikgetrieben von führenden Fahrzeugherstellern und wird häufig in Fahrzeugen mit folgenden Getriebetypen eingesetzt:

• Hydraulische Automatikgetriebe
• Drehmomentwandler-Automatikgetriebe
• Lastschaltgetriebe in bestimmten Nutzfahrzeugen
• Hydraulische Servolenkungssysteme
• Hydraulische Kupplungssysteme

Die Einhaltung von Spezifikationen wie GM Dexron III und Ford Mercon macht es zu einer sicheren Wahl für eine Vielzahl amerikanischer, europäischer und asiatischer Fahrzeuge. Es ist unerlässlich, immer die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers im Servicehandbuch zu prüfen, um sicherzustellen, dass Fanfaro 208 L ATF III das vorgeschriebene Öl für Ihr spezifisches Fahrzeug ist. Die Verwendung des falschen Getriebeöls kann zu schwerwiegenden Schäden führen.

Austausch und Wartung – Langlebigkeit durch richtige Pflege

Der regelmäßige Austausch des Automatikgetriebeöls ist ein entscheidender Faktor für die Langlebigkeit und einwandfreie Funktion Ihres Getriebes. Über die Zeit verliert das Öl durch thermische Belastung, Oxidation und mechanischen Abrieb an seinen Schmiereigenschaften. Additive werden verbraucht, und Verunreinigungen können sich ablagern. Fanfaro 208 L ATF III zeichnet sich durch seine hohe oxidative und thermische Stabilität aus, was die Lebensdauer des Öls verlängert. Dennoch sind die vom Fahrzeughersteller empfohlenen Wartungsintervalle für den Ölwechsel strikt einzuhalten. Typischerweise liegen diese Intervalle je nach Fahrweise und Fahrzeugtyp zwischen 40.000 und 80.000 Kilometern. Beim Ölwechsel ist es ratsam, auch den Ölfilter zu ersetzen, um eine optimale Funktion des Systems zu gewährleisten.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Fanfaro 208 L ATF III [Hersteller-Nr. FF8603-DR]

Ist Fanfaro 208 L ATF III für mein Fahrzeug geeignet?

Um die Eignung für Ihr spezifisches Fahrzeug zu prüfen, konsultieren Sie bitte das Servicehandbuch Ihres Fahrzeugherstellers. Dort sind die vorgeschriebenen Spezifikationen für das Automatikgetriebeöl aufgeführt. Fanfaro 208 L ATF III erfüllt unter anderem die Spezifikationen GM Dexron III, Ford Mercon und Allison C-4, was es für viele Fahrzeuge kompatibel macht.

Welche Vorteile bietet die Dexron III Spezifikation?

Die GM Dexron III Spezifikation ist ein weit verbreiteter Standard für Automatikgetriebeöle. Sie garantiert bestimmte Eigenschaften wie eine optimierte Reibungscharakteristik für sanfte Schaltvorgänge, eine gute thermische Stabilität und einen effektiven Verschleißschutz. Dies ist entscheidend für die reibungslose Funktion und Langlebigkeit von Automatikgetrieben.

Wie oft sollte das Automatikgetriebeöl gewechselt werden?

Die Intervalle für den Ölwechsel des Automatikgetriebes werden vom Fahrzeughersteller vorgegeben und können je nach Fahrzeugmodell, Fahrweise und Betriebsbedingungen variieren. In der Regel wird ein Wechsel alle 40.000 bis 80.000 Kilometer empfohlen. Bitte beachten Sie die Angaben in Ihrem Fahrzeughandbuch.

Kann ich Fanfaro 208 L ATF III mit anderen Automatikgetriebeölen mischen?

Es wird generell davon abgeraten, verschiedene Automatikgetriebeöle zu mischen, es sei denn, dies ist explizit vom Fahrzeughersteller freigegeben. Verschiedene Öle können unterschiedliche Additivpakete und Basisöle enthalten, deren Mischung die Schmierleistung beeinträchtigen und zu Schäden führen kann. Wenn Sie unsicher sind, empfehlen wir, das alte Öl vollständig abzulassen und das Getriebe mit frischem Fanfaro 208 L ATF III zu befüllen.

Was bedeutet die Spezifikation „Allison C-4“?

Die Allison C-4 Spezifikation bezieht sich auf die Anforderungen für Automatikgetriebeöle, die in schweren Nutzfahrzeugen und Baumaschinen mit Allison-Getrieben eingesetzt werden. Sie stellt besonders hohe Anforderungen an thermische Stabilität, Verschleißschutz und Leistung unter extremen Bedingungen.

Welche Rolle spielen die Tieftemperatureigenschaften von ATF III?

Gute Tieftemperatureigenschaften sind entscheidend, damit das Automatikgetriebe auch bei kalten Außentemperaturen einwandfrei funktioniert. Ein ATF mit niedrigem Pourpoint (Stockpunkt) behält seine Fließfähigkeit bei und ermöglicht ein problemloses Schalten, auch direkt nach dem Kaltstart. Dies verhindert unnötigen Verschleiß während der Aufwärmphase.

Warum ist die Dichtungsverträglichkeit bei ATF wichtig?

Automatikgetriebe enthalten zahlreiche Dichtungen aus verschiedenen Materialien (z.B. NBR, FKM). Das Getriebeöl darf diese Dichtungen nicht angreifen oder aufquellen lassen, da dies zu Undichtigkeiten und Ölverlust führen könnte. Fanfaro 208 L ATF III wurde so formuliert, dass es eine hohe Kompatibilität mit den gängigen Dichtungsmaterialien aufweist.

Marke	FANFARO