Fanfaro 208 L TRD-17 UHPD 5W-30 Blue [Hersteller-Nr. FF6117-DR]

Fanfaro 208 L TRD-17 UHPD 5W-30 Blue: Premium Motorenöl für höchste Ansprüche

Suchen Sie ein Hochleistungs-Motorenöl, das speziell für moderne Dieselmotoren mit Partikelfiltersystemen entwickelt wurde? Das Fanfaro 208 L TRD-17 UHPD 5W-30 Blue [Hersteller-Nr. FF6117-DR] ist die ultimative Wahl für anspruchsvolle Fahrzeugbetreiber, die höchste Leistung, zuverlässigen Schutz und optimierte Abgaswerte anstreben. Dieses vollsynthetische Spezialöl gewährleistet eine optimale Schmierung selbst unter extremen Betriebsbedingungen und trägt maßgeblich zur Langlebigkeit und Effizienz Ihres Motors bei.

Maximale Motorleistung und Schutz

Das Fanfaro 208 L TRD-17 UHPD 5W-30 Blue zeichnet sich durch seine fortschrittliche Additivtechnologie aus, die eine herausragende Verschleißschutzleistung bietet. Seine Viskositätsklasse 5W-30 ermöglicht eine exzellente Kaltstarteigenschaft, was bedeutet, dass Ihr Motor auch bei niedrigen Temperaturen schnell und umfassend geschmiert wird. Dies reduziert den Verschleiß während der kritischen Startphase erheblich. Darüber hinaus sorgt die hohe Scherfestigkeit des Öls dafür, dass der Schmierfilm auch bei hohen Betriebstemperaturen stabil bleibt und den mechanischen Belastungen standhält. Die Formulierungen sind darauf ausgelegt, die Bildung von Ablagerungen und Schlamm zu minimieren, was zu einer saubereren Verbrennung und einer gesteigerten Motorlebensdauer führt. Insbesondere für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfiltern (DPF) ist dieses Öl unerlässlich, da es die Verstopfung des Filters verhindert und somit dessen Funktionsfähigkeit und Langlebigkeit sichert.

Spezifikationen und Freigaben

Die Leistungsfähigkeit des Fanfaro 208 L TRD-17 UHPD 5W-30 Blue wird durch seine Einhaltung strengster internationaler Spezifikationen und Herstellerfreigaben bestätigt. Diese anspruchsvollen Normen garantieren, dass das Öl den höchsten Anforderungen moderner Motorentechnologien gerecht wird:

• ACEA C3: Diese Spezifikation garantiert eine hohe Leistungsfähigkeit für Motoren mit Partikelfiltern und Katalysatoren. Sie steht für niedrige Aschebildung (Low SAPS), was für die Langlebigkeit von Abgasnachbehandlungssystemen essenziell ist.
• API SN: Bietet umfassenden Schutz für Benzinmotoren, einschließlich verbesserter Leistung bei höheren Temperaturen und Schutz vor Ablagerungen.
• API CF: Spezifisch für Dieselmotoren entwickelt, bietet Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen im Dieselmotor.
• MB-Freigabe 229.51: Diese Freigabe von Mercedes-Benz stellt sicher, dass das Öl die anspruchsvollen Anforderungen von modernen Mercedes-Benz Dieselmotoren mit DPF erfüllt und die Emissionskontrollsysteme schont.
• BMW Longlife-04: Ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle und bietet überragenden Schutz für BMW Motoren, insbesondere für solche, die mit Dieselpartikelfiltern ausgestattet sind.
• VW 504 00 / 507 00: Diese Freigaben von Volkswagen sind für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Partikelfilter konzipiert. Sie gewährleisten eine hervorragende Leistung und schützen die Abgasanlage.
• Porsche A40: Speziell für Hochleistungs-Porsche-Motoren entwickelt, bietet dieses Öl den nötigen Schutz und die Leistungsreserven, die für diese Fahrzeuge erforderlich sind.
• GM dexos2™: Eine universelle Spezifikation von General Motors, die viele Anforderungen von europäischen, amerikanischen und asiatischen GM-Fahrzeugen abdeckt und den Schutz von Abgassystemen gewährleistet.

Technologische Vorteile im Detail

Das Herzstück des Fanfaro 208 L TRD-17 UHPD 5W-30 Blue ist seine vollsynthetische Basis, die eine überlegene thermische Stabilität und Oxidationsbeständigkeit im Vergleich zu mineralischen oder teilsynthetischen Ölen bietet. Diese Beständigkeit ist entscheidend, um die Bildung von schädlichen Ablagerungen und Lackierungen bei hohen Temperaturen zu verhindern, die die Motorleistung beeinträchtigen und zu erhöhtem Verschleiß führen können. Die spezielle Additivformulierung mit Low SAPS-Technologie (Sulfated Ash, Phosphorus, Sulfur) ist darauf ausgelegt, die Emissionskontrollsysteme, insbesondere Dieselpartikelfilter und Dreiwegekatalysatoren, zu schützen. Ein zu hoher Gehalt an diesen Elementen kann zu einer vorzeitigen Verstopfung und Deaktivierung dieser teuren Komponenten führen. Durch die Reduzierung dieser Asche-bildenden Komponenten gewährleistet das Fanfaro 208 L TRD-17 UHPD 5W-30 Blue eine verlängerte Lebensdauer und optimale Funktion der Abgasnachbehandlungssysteme.

Einsatzmöglichkeiten und Kompatibilität

Dieses Hochleistungsöl ist prädestiniert für den Einsatz in einer breiten Palette von modernen Fahrzeugen, insbesondere dort, wo die Hersteller die Verwendung von UHPD (Ultra High Performance Diesel) Motorenölen vorschreiben. Dazu gehören:

• Moderne Dieselmotoren mit Turbolader und Direkteinspritzung: Die erhöhten thermischen und mechanischen Belastungen in diesen Motoren werden durch die fortschrittliche Formulierung des Fanfaro 208 L TRD-17 UHPD 5W-30 Blue optimal bewältigt.
• Fahrzeuge mit Dieselpartikelfiltern (DPF): Die Low SAPS-Formulierung ist essenziell, um die Langlebigkeit und Effizienz von DPFs zu gewährleisten und Verstopfungen vorzubeugen.
• Fahrzeuge mit Abgasnorm Euro 4, Euro 5, Euro 6 und höher: Moderne Emissionsstandards erfordern leistungsfähige Schmierstoffe, die die Funktion der Abgasreinigungssysteme unterstützen.
• Fahrzeuge mit verlängerten Ölwechselintervallen: Die hohe Stabilität und Beständigkeit des vollsynthetischen Öls ermöglichen die Einhaltung der von den Herstellern vorgegebenen verlängerten Wechselintervalle, ohne die Motorschutzfunktion zu kompromittieren.
• Benzinmotoren: Auch für moderne Benzinmotoren, die die Spezifikation ACEA C3 oder eine der entsprechenden Herstellerfreigaben erfordern, ist dieses Öl geeignet.

Die breite Palette an Freigaben und Spezifikationen macht das Fanfaro 208 L TRD-17 UHPD 5W-30 Blue zu einer universell einsetzbaren Lösung für viele europäische, amerikanische und asiatische Fahrzeughersteller.

Produkt-Eigenschaften im Überblick

Eigenschaft	Beschreibung
Marke	Fanfaro
Produktname	208 L TRD-17 UHPD 5W-30 Blue
Hersteller-Nummer	FF6117-DR
Typ	Vollsynthetisches Motorenöl
Viskosität nach SAE	5W-30
ACEA Spezifikation	C3
API Spezifikation	SN / CF
Hersteller Freigaben	MB-Freigabe 229.51, BMW Longlife-04, VW 504 00 / 507 00, Porsche A40, GM dexos2™
Einsatzgebiet	Moderne Diesel- und Benzinmotoren, insbesondere mit DPF und für verlängerte Ölwechselintervalle
Oxidationsstabilität	Hervorragend durch vollsynthetische Basis und Additivpaket
Verschleißschutz	Exzellent, auch unter extremen Bedingungen
Kraftstoffeffizienz	Optimiert durch verbesserte Fließeigenschaften und geringere Reibung
Emissionskontrollsysteme	Schonend durch Low SAPS-Formulierung

Häufig gestellte Fragen zu Fanfaro 208 L TRD-17 UHPD 5W-30 Blue [Hersteller-Nr. FF6117-DR]

Ist dieses Öl für meinen spezifischen Fahrzeugtyp geeignet?

Das Fanfaro 208 L TRD-17 UHPD 5W-30 Blue ist speziell für moderne Dieselmotoren mit Partikelfiltersystemen sowie für bestimmte Benzinmotoren konzipiert, die die Spezifikationen ACEA C3 und/oder eine der genannten Herstellerfreigaben (MB 229.51, BMW LL-04, VW 504 00/507 00, Porsche A40, GM dexos2™) erfordern. Überprüfen Sie immer das Fahrzeughandbuch Ihres spezifischen Modells, um sicherzustellen, dass die Ölspezifikationen und Freigaben übereinstimmen.

Was bedeutet UHPD und warum ist es wichtig?

UHPD steht für Ultra High Performance Diesel. Diese Öle sind für die anspruchsvollsten Dieselmotoren konzipiert, die unter extremen Bedingungen betrieben werden und hohe Leistungsanforderungen haben. UHPD-Öle bieten eine überlegene thermische Stabilität, ausgezeichneten Verschleißschutz und sind oft für verlängerte Ölwechselintervalle formuliert. Sie sind besonders wichtig für moderne Dieselmotoren mit komplexen Abgasnachbehandlungssystemen.

Welche Vorteile bietet die Low SAPS-Technologie?

Die Low SAPS-Technologie (reduzierte Sulfatasche, Phosphor und Schwefel) ist entscheidend für den Schutz von Abgasnachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfiltern (DPF) und Katalysatoren. Diese Additive können sonst die Poren der Filter verstopfen und ihre Funktionsfähigkeit beeinträchtigen. Low SAPS-Öle minimieren dieses Risiko und tragen so zur Langlebigkeit und Effizienz der Emissionskontrollsysteme bei.

Kann ich dieses Öl auch in älteren Fahrzeugen verwenden?

Die Verwendung von Fanfaro 208 L TRD-17 UHPD 5W-30 Blue in älteren Fahrzeugen hängt von den spezifischen Herstelleranforderungen ab. Während es für viele moderne Motoren optimiert ist, ist es ratsam, die Empfehlungen im Fahrzeughandbuch zu befolgen. In einigen älteren Motoren, die keine Low SAPS-Anforderungen haben, könnten Öle mit einem höheren Gehalt an SAPS-Additiven möglicherweise eine bessere Reinigungswirkung erzielen. Die primäre Zielgruppe sind Fahrzeuge, die explizit nach UHPD-Ölen und den entsprechenden Spezifikationen verlangen.

Wie oft sollte das Öl gewechselt werden?

Die Intervalle für den Ölwechsel sind vom Fahrzeughersteller vorgegeben und können je nach Fahrzeugmodell, Fahrweise und den vom Hersteller empfohlenen Ölstandards variieren. Dank der vollsynthetischen Basis und der hohen Stabilität des Fanfaro 208 L TRD-17 UHPD 5W-30 Blue sind oft verlängerte Wechselintervalle möglich. Bitte konsultieren Sie das Benutzerhandbuch Ihres Fahrzeugs für die genauen Empfehlungen.

Was sind die Hauptvorteile der Vollsynthetik gegenüber Teilsynthetik oder Mineralöl?

Vollsynthetische Motorenöle werden im Labor aus chemischen Komponenten synthetisiert, was eine präzisere Kontrolle über ihre Eigenschaften ermöglicht. Sie bieten eine überlegene thermische Stabilität, verbesserte Oxidationsbeständigkeit, bessere Fließeigenschaften bei Kälte und eine höhere Scherfestigkeit im Vergleich zu teilsynthetischen oder mineralischen Ölen. Dies führt zu besserem Verschleißschutz, optimierter Motorreinigung und potenziell längeren Wartungsintervallen.

Ist das „Blue“ im Produktnamen eine spezielle Farbe oder eine technische Eigenschaft?

Die Bezeichnung „Blue“ im Produktnamen ist in der Regel eine Herstellermarkierung oder ein Hinweis auf eine spezifische Additivierungs- oder Produktlinie. Sie bezieht sich nicht primär auf die tatsächliche Farbe des Öls, die in der Regel bernsteinfarben ist, sondern kann auf besondere Leistungsklassen oder Eigenschaften hinweisen, die der Hersteller hervorheben möchte. Die technischen Spezifikationen und Freigaben sind für die Auswahl des richtigen Öls entscheidend.

Marke	FANFARO