Fanfaro 208 L XTR 0W-30 [Hersteller-Nr. FF6726-DR]

Fanfaro 208 L XTR 0W-30 [Hersteller-Nr. FF6726-DR] – Spitzenleistung für moderne Motoren

Das Fanfaro 208 L XTR 0W-30 ist ein Hochleistungs-Motoröl, das speziell für die anspruchsvollen Anforderungen moderner Otto- und Dieselmotoren entwickelt wurde. Es ist die ideale Wahl für Fahrzeughalter, die auf maximale Motorlebensdauer, optimale Leistung und zuverlässigen Schutz unter allen Betriebsbedingungen Wert legen.

Hauptvorteile des Fanfaro 208 L XTR 0W-30

Die Auswahl des richtigen Motoröls ist entscheidend für die Langlebigkeit und Effizienz Ihres Fahrzeugs. Fanfaro 208 L XTR 0W-30 bietet eine Reihe von Vorteilen, die es zu einer überlegenen Wahl machen:

• Hervorragender Verschleißschutz: Die fortschrittliche Additivtechnologie bildet einen schützenden Film auf allen beweglichen Motorteilen und minimiert so den Abrieb, insbesondere bei Kaltstarts und unter hoher Last.
• Optimale Motorkühlung: Das Öl trägt effektiv zur Wärmeableitung bei, indem es die Reibung reduziert und überhitzte Komponenten kühlt, was die Lebensdauer wichtiger Motorteile verlängert.
• Kraftstoffeffizienz: Durch die Reduzierung der inneren Reibung im Motor trägt dieses Öl zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs bei und unterstützt somit eine umweltfreundlichere Fahrweise.
• Sauberkeit des Motors: Spezielle Additive halten den Motorinnenraum frei von Ablagerungen und Schlamm, indem sie Verunreinigungen in der Schwebe halten und deren Ablagerung verhindern.
• Extremtemperatur-Leistung: Die niedrige Viskosität bei Kälte gewährleistet eine schnelle Schmierung auch bei Minusgraden, während die hohe thermische Stabilität bei Hitze ihre Leistungsfähigkeit beibehält.
• Kompatibilität mit Abgasnachbehandlungssystemen: Formuliert, um mit modernen Katalysatoren und Dieselpartikelfiltern (DPF) kompatibel zu sein und deren Lebensdauer nicht negativ zu beeinflussen.

Anwendungsbereiche und Freigaben

Fanfaro 208 L XTR 0W-30 ist konzipiert für eine breite Palette von Fahrzeugen und erfüllt oder übertrifft die strengsten Spezifikationen führender Automobilhersteller. Dies gewährleistet, dass es nicht nur die Leistungsanforderungen erfüllt, sondern auch die Garantie Ihres Fahrzeugs schützt.

Dieses Premium-Motoröl ist für den Einsatz in modernen Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader, Direkteinspritzung und Partikelfiltersystemen geeignet. Es entspricht den modernen Anforderungen an Longlife-Intervalle und bietet gleichzeitig optimalen Schutz bei wechselnden Fahrbedingungen.

Wichtige Spezifikationen und Freigaben (können je nach exakter Produktionscharge und Herstellervorgabe leicht variieren, prüfen Sie immer die aktuelle Freigabe Ihres Fahrzeugherstellers):

• ACEA C3
• API SN/CF
• MB-Freigabe 229.51
• BMW Longlife-04
• GM dexos2®
• VW 502 00 / 505 00 / 505 01
• Ford WSS-M2C917-A

Bitte konsultieren Sie stets das Fahrzeughandbuch, um sicherzustellen, dass dieses Motoröl den spezifischen Anforderungen Ihres Fahrzeugs entspricht.

Technische Spezifikationen im Detail

Die Leistungsfähigkeit eines Motoröls wird durch seine physikalischen und chemischen Eigenschaften bestimmt. Fanfaro 208 L XTR 0W-30 zeichnet sich durch eine sorgfältig abgestimmte Formulierung aus synthetischen Grundölen und einem Hochleistungsadditivpaket aus. Die Viskositätsklasse 0W-30 bedeutet, dass das Öl bei niedrigen Temperaturen extrem fließfähig ist (verbessert Kaltstarts und reduziert Verschleiß) und bei Betriebstemperatur eine stabile Viskosität beibehält (sichert ausreichende Schmierung und Schutz).

Eigenschaft	Spezifikation
Viskosität bei 40°C (mm²/s)	ca. 65-75
Viskosität bei 100°C (mm²/s)	ca. 12-14
Viskositätsindex (VI)	≥ 160
Pourpoint (°C)	≤ -35
Flammpunkt (°C)	≥ 200
Sulfatasche (%)	ca. 0.5 – 0.8 (Mid SAPS)
Grundöltechnologie	Synthetisch
Zusatzpaket	Fortschrittliche Detergentien, Dispergentien, Verschleißschutzadditive, Reibungsmodifikatoren, Korrosionsinhibitoren, Antioxidantien

Materialien und Technologie

Die Basis dieses Hochleistungsöls bilden sorgfältig ausgewählte synthetische Grundöle. Diese synthetischen Komponenten bieten gegenüber herkömmlichen Mineralölen eine überlegene Leistung in Bezug auf thermische Stabilität, Oxidationsbeständigkeit und Kälteeigenschaften. Das präzise abgestimmte Additivpaket ist das Herzstück des Fanfaro 208 L XTR 0W-30. Es enthält Detergentien, die Ablagerungen auf Kolben und Ventilen verhindern; Dispergentien, die Schmutzpartikel in der Schwebe halten und so eine Agglomeration verhindern; ZDDP (Zinkdialkyldithiophosphat)-basierte Verschleißschutzadditive, die die Reibung an kritischen Oberflächen reduzieren; und spezielle Reibungsmodifikatoren, die zur Kraftstoffeinsparung beitragen.

Einsatzmöglichkeiten und Pflegehinweise

Fanfaro 208 L XTR 0W-30 ist die optimale Wahl für moderne Fahrzeuge, die Wert auf fortschrittliche Motortechnologie und Emissionskontrollsysteme legen. Es ist besonders geeignet für Motoren, die für niedrigviskose Öle mit geringem Aschegehalt (Mid SAPS) ausgelegt sind, um die Lebensdauer von Abgasnachbehandlungssystemen wie Katalysatoren und Dieselpartikelfiltern zu maximieren. Die Anwendungsbereiche umfassen eine Vielzahl von PKWs, SUVs und leichten Nutzfahrzeugen, die den genannten ACEA- und API-Spezifikationen sowie den spezifischen Fahrzeughersteller-Freigaben entsprechen.

Wichtige Pflegehinweise:

• Beachten Sie die vom Fahrzeughersteller empfohlenen Wechselintervalle für das Motoröl. Diese sind im Fahrzeughandbuch angegeben und hängen von Faktoren wie Fahrweise, Kraftstoffqualität und klimatischen Bedingungen ab.
• Verwenden Sie für den Ölwechsel immer einen neuen Ölfilter, der den Spezifikationen Ihres Fahrzeugs entspricht.
• Stellen Sie sicher, dass das Altöl fachgerecht entsorgt wird.
• Vermeiden Sie Vermischung mit anderen Ölsorten, es sei denn, dies ist ausdrücklich vom Fahrzeughersteller erlaubt und die Spezifikationen sind kompatibel.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Fanfaro 208 L XTR 0W-30 [Hersteller-Nr. FF6726-DR]

Ist Fanfaro 208 L XTR 0W-30 für mein Fahrzeug geeignet?

Um sicherzustellen, dass dieses Motoröl für Ihr Fahrzeug geeignet ist, konsultieren Sie bitte das Fahrzeughandbuch. Achten Sie insbesondere auf die dort aufgeführten Spezifikationen (z.B. ACEA, API) und die spezifischen Freigaben von Fahrzeugherstellern wie MB, BMW, VW oder GM. Fanfaro 208 L XTR 0W-30 ist primär für moderne Motoren mit Abgasnachbehandlungssystemen konzipiert.

Was bedeutet die Viskositätsklasse 0W-30?

Die Viskositätsklasse 0W-30 gibt an, wie fließfähig das Öl bei unterschiedlichen Temperaturen ist. Die „0W“ steht für die Kälteviskosität und bedeutet, dass das Öl bei sehr niedrigen Temperaturen (z.B. -30°C oder darunter) sehr flüssig ist, was einen schnellen Ölfluss zum Motorstart und eine sofortige Schmierung gewährleistet. Die „30“ gibt die Viskosität bei Betriebstemperatur (100°C) an, welche die notwendige Schmierfilmdicke für den Schutz des Motors unter Belastung sicherstellt.

Ist dieses Öl auch für Dieselmotoren geeignet?

Ja, Fanfaro 208 L XTR 0W-30 ist für den Einsatz in modernen Benzin- und Dieselmotoren konzipiert. Es erfüllt die API CF-Spezifikation für Dieselmotoren und ist mit den gängigen Abgasnachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfiltern (DPF) kompatibel, sofern die spezifische Fahrzeughersteller-Freigabe dies zulässt.

Was bedeutet „Mid SAPS“ bei diesem Motoröl?

„Mid SAPS“ bezieht sich auf die Menge an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel im Motoröl. Öle mit geringerem SAPS-Gehalt (Low SAPS oder Mid SAPS) sind entscheidend für die Langlebigkeit von modernen Abgasnachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfiltern (DPF) und Katalysatoren. Fanfaro 208 L XTR 0W-30 ist so formuliert, dass es die Emissionssysteme schont und deren Funktion nicht beeinträchtigt.

Wie oft sollte das Motoröl gewechselt werden?

Die Wechselintervalle für Motoröl werden vom Fahrzeughersteller festgelegt und sind im Serviceheft Ihres Fahrzeugs dokumentiert. Diese Intervalle können stark variieren, abhängig vom Fahrzeugmodell, dem Baujahr, dem Motortyp und den Betriebsbedingungen (z.B. Kurzstreckenverkehr vs. Langstreckenfahrten). Fanfaro 208 L XTR 0W-30 ermöglicht oft die Einhaltung von Longlife-Intervallen, wenn dies vom Fahrzeughersteller vorgesehen ist.

Welchen Vorteil bietet die synthetische Formulierung?

Synthetische Motoröle wie Fanfaro 208 L XTR 0W-30 bieten eine überlegene Leistung im Vergleich zu Mineralölen. Sie zeichnen sich durch eine höhere thermische und oxidative Stabilität aus, was bedeutet, dass sie bei hohen Temperaturen weniger schnell abbauen und ihre Schmiereigenschaften beibehalten. Zudem bieten sie eine bessere Fließfähigkeit bei Kälte, was Kaltstarts erleichtert und den Verschleiß minimiert. Die gleichmäßigere Molekülstruktur synthetischer Öle sorgt für einen stabileren Schmierfilm unter extremen Bedingungen.

Kann ich Fanfaro 208 L XTR 0W-30 mit anderen Motorölen mischen?

Generell wird empfohlen, Motoröle nicht zu mischen, es sei denn, die Mischbarkeit ist ausdrücklich vom Fahrzeughersteller oder dem Ölproduzenten freigegeben und die Spezifikationen sind identisch oder kompatibel. Die Vermischung mit nicht kompatiblen Ölen kann die Leistung des Fanfaro 208 L XTR 0W-30 beeinträchtigen und potenziell zu Motorschäden führen. Im Zweifelsfall sollten Sie immer das ältere Öl ablassen und das System mit dem korrekten Fanfaro-Produkt neu befüllen.

Marke	FANFARO