Liqui Moly 15 L Longtime High Tech 5W-30 [Hersteller-Nr. 1137]

Liqui Moly 15 L Longtime High Tech 5W-30: Maximale Performance und Schutz für Ihr Fahrzeug

Das Liqui Moly 15 L Longtime High Tech 5W-30 [Hersteller-Nr. 1137] ist ein Hochleistungs-Motorenöl, das speziell für moderne Benzin- und Dieselmotoren entwickelt wurde, die höchste Ansprüche an Schmierleistung, Verschleißschutz und Kraftstoffeffizienz stellen. Es eignet sich ideal für Fahrer, die das Beste für ihren Motor wünschen, sei es im täglichen Stadtverkehr, auf Langstrecken oder unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.

Fortschrittliche Technologie für überlegene Motorenleistung

Dieses Premium-Motorenöl basiert auf einer fortschrittlichen Synthese-Technologie, die eine außergewöhnliche Kombination aus Viskosität und Additivierung ermöglicht. Die spezielle Formulierung sorgt für eine schnelle Durchölung des Motors bereits beim Kaltstart, was kritischen Verschleiß in den ersten Betriebsmomenten minimiert. Gleichzeitig gewährleistet die hohe Scherfestigkeit des Öls auch bei hohen Betriebstemperaturen einen stabilen Schmierfilm und optimalen Schutz.

Die Vorteile des Liqui Moly 15 L Longtime High Tech 5W-30 auf einen Blick

• Optimale Viskosität (5W-30): Ermöglicht exzellente Kaltstarteigenschaften und eine effiziente Schmierung bei allen Betriebstemperaturen.
• Hervorragender Verschleißschutz: Reduziert die Reibung zwischen den Motorkomponenten signifikant und verlängert die Lebensdauer des Motors.
• Hohe thermische Stabilität: Widersteht extremen Temperaturen und verhindert die Bildung von Ablagerungen und Schlamm.
• Kraftstoffsparende Eigenschaften: Durch die Reduzierung von Reibungsverlusten kann das Motorenöl zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs beitragen.
• Schutz vor Korrosion und Oxidation: Spezielle Additive schützen den Motor vor schädlichen chemischen Reaktionen.
• Lange Ölwechselintervalle (Longtime): Ermöglicht verlängerte Wartungsintervalle gemäß den Herstellervorgaben und reduziert den Wartungsaufwand.
• Hohe Reinigungsfähigkeit: Hält den Motor sauber und frei von Verunreinigungen, was zu einer gleichmäßigeren Leistung führt.

Technische Spezifikationen und Eigenschaften

Merkmal	Spezifikation / Eigenschaft
Viskosität nach SAE J300	5W-30
Dichte bei 15°C	ca. 0,845 g/cm³
Haftpunkt	ca. -39°C
Siedepunkt	ca. 230°C
Klassifikation API	SN
Klassifikation ACEA	C3
Herstellerfreigaben	GM dexos2®; MB-Freigabe 229.51; VW 505 00; VW 505 01; BMW Longlife-04; Ford WSS-M2C917-A
Basisöl	Synthese-Grundöle
Additivierung	Moderne Additivpakete mit Dispersanten, Detergentien, Verschleißschutzadditiven und weiteren Spezialkomponenten
Farbe	Hellbraun
Flammpunkt	ca. 230°C
Verpackungseinheit	15 Liter Kanister

Anwendungsbereiche und Kompatibilität

Das Liqui Moly 15 L Longtime High Tech 5W-30 ist universell einsetzbar in modernen Ottomotoren mit und ohne Turboaufladung sowie in Dieselmotoren mit und ohne Partikelfilter (DPF). Es erfüllt und übertrifft die Anforderungen vieler namhafter Fahrzeughersteller und ist besonders geeignet für Fahrzeuge, die die Spezifikationen ACEA C3 oder API SN erfordern.

Hinweis zur Kompatibilität: Die Spezifikation ACEA C3 impliziert eine niedrige HTHS-Viskosität (High Temperature High Shear) und ist speziell für Motoren mit Partikelfilter konzipiert. Sie sorgt für eine Reduzierung der Rußbildung und schont somit die Lebensdauer des Dieselpartikelfilters. Motoren, die eine höhere HTHS-Viskosität oder eine andere ACEA-Klassifikation (z.B. A3/B4) erfordern, sollten mit einem dafür spezifisch freigegebenen Öl versorgt werden.

Die Herstellerfreigaben wie GM dexos2®, MB-Freigabe 229.51, VW 505 00, VW 505 01 und BMW Longlife-04 bestätigen die Eignung für eine breite Palette von Fahrzeugmodellen und -marken. Es ist unerlässlich, die im Fahrzeughandbuch des Herstellers empfohlenen Spezifikationen und Freigaben zu prüfen, um die korrekte Wahl des Motorenöls sicherzustellen.

Der Informationsgewinn durch Synthese-Grundöle

Die Verwendung von hochwertigen Synthese-Grundölen in der Formulierung des Liqui Moly 15 L Longtime High Tech 5W-30 ist ein entscheidender Faktor für seine überlegene Leistung. Im Gegensatz zu Mineralölen werden Synthese-Grundöle in einem kontrollierten chemischen Prozess hergestellt, was eine präzise Steuerung der Molekularstruktur ermöglicht. Dies führt zu folgenden Vorteilen:

• Verbesserte Viskositäts-Temperatur-Verhalten: Synthetische Öle sind weniger anfällig für Verdickung bei Kälte und Ausdünnung bei Hitze. Dies gewährleistet eine konstante Schmierfähigkeit über einen weiten Temperaturbereich, was insbesondere beim Kaltstart und bei hoher Motorbelastung von entscheidender Bedeutung ist.
• Höhere Oxidations- und thermische Stabilität: Synthese-Grundöle widerstehen der thermischen Zersetzung und Oxidation deutlich besser als Mineralöle. Dies reduziert die Bildung von unerwünschten Ablagerungen, Lacken und Schlamm im Motor, die die Leistung beeinträchtigen und zu einem erhöhten Verschleiß führen können.
• Reduzierte Verdampfungsverluste: Synthetische Öle haben oft einen geringeren Verdampfungsverlust, was bedeutet, dass weniger Öl durch die Kurbelgehäuseentlüftung verbrannt wird. Dies trägt zu einer sauberen Verbrennung bei und reduziert den Ölverbrauch.
• Verbesserte Detergenz- und Dispersanteigenschaften: Die Basisöle selbst unterstützen die Wirkung von Additiven, die dafür sorgen, dass Schmutzpartikel in Schwebe gehalten werden und sich nicht am Motorboden ablagern.

Diese Eigenschaften der Synthese-Grundöle bilden das Fundament für die „Longtime“-Fähigkeit des Motorenöls, da sie dazu beitragen, dass das Öl seine Leistungsfähigkeit über längere Betriebsperioden und höhere Kilometerstände aufrechterhalten kann.

Die Bedeutung der ACEA C3 Spezifikation für moderne Motoren

Die ACEA C3-Spezifikation ist ein Indikator für ein Low-SAPS-Öl (Sulfated Ash, Phosphorus, Sulfur). Diese Klassifizierung ist von zentraler Bedeutung für die Langlebigkeit von modernen Abgasnachbehandlungssystemen, insbesondere von Dieselpartikelfiltern (DPF) und Drei-Wege-Katalysatoren (TWC). Bei Motoren, die mit solchen Systemen ausgestattet sind, ist die Verwendung von Low-SAPS-Ölen zwingend erforderlich, um deren Funktion und Lebensdauer zu gewährleisten.

Herkömmliche Öle mit höherem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel können die empfindlichen Oberflächen von Partikelfiltern und Katalysatoren verstopfen oder beschädigen. Dies führt zu einem erhöhten Abgasgegendruck, verminderter Motorleistung, erhöhten Emissionen und letztendlich zu teuren Reparaturen. Das Liqui Moly 15 L Longtime High Tech 5W-30 mit ACEA C3-Konformität minimiert die Aschebildung und schützt somit effektiv diese wichtigen Komponenten des Abgassystems.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Liqui Moly 15 L Longtime High Tech 5W-30 [Hersteller-Nr. 1137]

Kann ich dieses Öl auch in älteren Fahrzeugen verwenden?

Grundsätzlich ist das Öl für moderne Benzin- und Dieselmotoren optimiert. Ob es für ältere Fahrzeuge geeignet ist, hängt von den spezifischen Empfehlungen des Fahrzeugherstellers ab. Bitte prüfen Sie das Handbuch Ihres Fahrzeugs. Für einige ältere Motoren, die möglicherweise keine Partikelfilter haben, können Öle mit anderen ACEA-Spezifikationen (z.B. A3/B4) besser geeignet sein.

Wie oft sollte ich das Öl wechseln?

Die Bezeichnung „Longtime“ deutet auf die Eignung für verlängerte Ölwechselintervalle hin. Die genauen Intervalle werden jedoch vom Fahrzeughersteller festgelegt und sind im Serviceheft Ihres Fahrzeugs angegeben. Es ist wichtig, diese Intervalle einzuhalten, um die optimale Leistung und den Schutz des Motors zu gewährleisten.

Was bedeutet die Herstellerfreigabe GM dexos2®?

Die GM dexos2® Freigabe ist eine universelle Spezifikation, die von General Motors für ihre modernen Benzin- und Dieselmotoren entwickelt wurde. Sie ist abwärtskompatibel zu älteren Spezifikationen wie GM-LL-A-025 und GM-LL-B-025 und gilt als sehr leistungsfähig hinsichtlich Verschleißschutz, Kraftstoffeffizienz und Sauberkeit des Motors.

Ist dieses Öl für einen Dieselmotor mit Rußpartikelfilter geeignet?

Ja, das ist es. Die ACEA C3-Spezifikation, die dieses Öl erfüllt, ist speziell für Motoren mit Abgasnachbehandlungssystemen wie Rußpartikelfiltern (DPF) entwickelt worden. Es hilft, die Lebensdauer des DPF zu verlängern, indem es die Aschebildung minimiert.

Was ist der Unterschied zwischen ACEA C3 und ACEA A3/B4?

ACEA C3 ist ein Low-SAPS-Öl, das für Motoren mit Partikelfilter und Katalysator konzipiert ist. Es hat eine niedrigere HTHS-Viskosität und reduziert schädliche Asche, Phosphor und Schwefel. ACEA A3/B4 ist ein High-SAPS-Öl, das für leistungsstarke Benzin- und Dieselmotoren ohne Partikelfilter gedacht ist und oft eine höhere HTHS-Viskosität aufweist.

Wie lagere ich das Motorenöl am besten?

Lagern Sie das Motorenöl an einem kühlen, trockenen und gut belüfteten Ort, geschützt vor direkter Sonneneinstrahlung und extremen Temperaturen. Stellen Sie sicher, dass der Kanister stets gut verschlossen ist, um eine Kontamination mit Feuchtigkeit und Schmutz zu vermeiden. Ideale Lagertemperaturen liegen zwischen 5°C und 25°C.

Warum ist die richtige Viskosität so wichtig?

Die Viskosität beschreibt das Fließverhalten eines Öls. Die 5W-Klassifikation (W steht für Winter) gibt an, wie gut das Öl bei Kälte fließt. Eine niedrige Zahl bedeutet besseres Fließverhalten und somit schnelleren Verschleißschutz beim Kaltstart. Die 30-Klassifikation gibt die Viskosität bei Betriebstemperatur an. Eine niedrigere Zahl bei Betriebstemperatur bedeutet geringere innere Reibung und somit potenziell bessere Kraftstoffeffizienz.

Marke	Liqui Moly