Liqui Moly 20 L Top Tec 4400 5W-30 [Hersteller-Nr. 3751]

Hochleistungs-Motorenöl für moderne Fahrzeuge: Liqui Moly 20 L Top Tec 4400 5W-30

Das Liqui Moly 20 L Top Tec 4400 5W-30 ist ein Premium-Motoröl, das speziell für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen wie Partikelfiltern (DPF) und Katalysatoren entwickelt wurde. Es eignet sich ideal für anspruchsvolle Fahrer und Werkstätten, die Wert auf maximalen Motorschutz, verbesserte Kraftstoffeffizienz und verlängerte Serviceintervalle legen.

Optimale Leistung und Schutz für Ihr Fahrzeug

Das Liqui Moly Top Tec 4400 5W-30 bietet durch seine fortschrittliche Formulierung herausragende Schmiereigenschaften. Es minimiert Reibung und Verschleiß, selbst unter extremen Betriebsbedingungen wie hohen Temperaturen und hohen Drehzahlen. Dies trägt maßgeblich zur Langlebigkeit Ihres Motors bei und sorgt für einen zuverlässigen Betrieb über viele Kilometer.

Spezifikationen und Freigaben: Sicherheit und Kompatibilität

Dieses Hochleistungsöl erfüllt und übertrifft die strengsten Anforderungen moderner Motorenhersteller. Es ist freigegeben gemäß den Spezifikationen:

• API SN
• ACEA C3
• BMW Longlife-04
• Mercedes-Benz Freigabe 229.51
• Volkswagen VW 502 00 / 505 00 / 505 01
• Porsche A40
• Ford WSS-M2C917-A
• GM dexos2®
• Fiat 9.55535-S2
• Renault RN0700 / RN0710

Diese breite Palette an Freigaben garantiert die optimale Verträglichkeit und Leistung in einer Vielzahl von Fahrzeugmodellen, von europäischen Premiummarken bis hin zu gängigen Modellen mit Diesel- und Benzinmotoren, die über moderne Abgasreinigungssysteme verfügen.

Anwendungsbereiche: Wo das Top Tec 4400 glänzt

Das Liqui Moly Top Tec 4400 5W-30 ist die ideale Wahl für:

• Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF)
• Fahrzeuge mit Ottopartikelfilter (OPF)
• Benzinmotoren ohne Turboaufladung
• Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung
• Fahrzeuge, die nach den genannten Spezifikationen und Freigaben schmieren müssen
• Moderne Fahrzeuge mit komplexen Abgasnachbehandlungssystemen
• Einsatz in verlängerten Ölwechselintervallen, wo dies vom Hersteller zugelassen ist

Vorteile auf einen Blick

• Reduzierter Kraftstoffverbrauch: Die abgesenkte Viskosität und die spezielle Additivierung tragen zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei.
• Minimierter Schadstoffausstoß: Durch die Einhaltung der ACEA C3 Spezifikation wird die Lebensdauer von modernen Abgasnachbehandlungssystemen wie Partikelfiltern und Katalysatoren geschützt und verlängert.
• Hervorragender Verschleißschutz: Das Hochleistungsöl bildet einen stabilen Schmierfilm, der mechanische Komponenten vor Abrieb schützt.
• Hohe Motorsauberkeit: Sorgt für eine effektive Reinigung des Motors und verhindert die Ablagerung von Schmutz und Rückständen.
• Schnelle Durchölung: Gewährleistet eine schnelle Schmierung aller kritischen Motorteile bereits beim Kaltstart, was den Verschleiß reduziert.
• Hohe Alterungsbeständigkeit: Das Öl behält seine Eigenschaften über lange Zeiträume und bei hohen Temperaturen bei.
• Optimale Schmierfähigkeit bei extremen Bedingungen: Garantiert auch bei tiefen Temperaturen und hohen Betriebstemperaturen eine zuverlässige Schmierung.

Technologische Eigenschaften und Zusammensetzung

Die Basisöle des Liqui Moly Top Tec 4400 5W-30 sind modernste Synthesetechnologien (HC-Synthese), die durch eine optimierte Additivierung ergänzt werden. Diese Additive umfassen unter anderem:

• Reibungsmodifikatoren: Reduzieren die Reibung zwischen beweglichen Motorteilen, was zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz führt.
• Verschleißschutzadditive (z.B. ZDDP): Bilden eine schützende Schicht auf Metalloberflächen und verhindern so direkten Metall-auf-Metall-Kontakt.
• Detergentien und Dispergentien: Halten den Motor sauber, indem sie Ablagerungen in Schwebe halten und deren Anhaftung verhindern.
• Antioxidantien: Verlangsamen die Oxidation des Öls, was zu einer längeren Lebensdauer und einer besseren Performance über die Zeit beiträgt.
• Antischaummittel: Verhindern die Schaumbildung im Öl, die die Schmierung beeinträchtigen könnte.
• Viskositätsindex-Verbesserer: Sorgen dafür, dass die Viskosität des Öls über einen weiten Temperaturbereich stabil bleibt.

Die Spezifikation 5W-30 bezieht sich auf die Viskosität des Öls: ‚5W‘ steht für die Kaltfließeigenschaft (Wintertauglichkeit), und ’30‘ gibt die Viskosität bei 100°C an. Diese Kombination ermöglicht einen schnellen Ölfluss beim Kaltstart und eine ausreichende Schmierfähigkeit bei Betriebstemperatur.

Produktdaten im Detail

Merkmal	Spezifikation
Viskosität nach SAE J300	5W-30
Dichte bei 15°C	ca. 0,845 g/cm³
Haft­punkt	-45°C
Siedepunkt, Oberkante	> 230°C
Flammpunkt	> 200°C
Viskosität bei 40°C	ca. 65,0 mm²/s
Viskosität bei 100°C	ca. 11,7 mm²/s
Säurezahl	(typischer Wert kann variieren, aber liegt im Bereich moderner Öle)
Base Number (BN)	(typischer Wert kann variieren, aber liegt im Bereich moderner Öle, relevant für Neutralisation von Verbrennungssäuren)
Sulfatasche	max. 0,8 g/100g (gemäß ACEA C3)
Phosphor-Gehalt	(typischer Wert kann variieren, aber liegt im Bereich moderner Öle, wichtig für Verschleißschutz und Umweltverträglichkeit)
Schwefel-Gehalt	(typischer Wert kann variieren, aber liegt im Bereich moderner Öle, wichtig für Umweltverträglichkeit)
Einsatzbereiche	Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung, Fahrzeuge mit DPF und OPF.
Freigaben und Empfehlungen	API SN, ACEA C3, BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.51, VW 502 00/505 00/505 01, Porsche A40, Ford WSS-M2C917-A, GM dexos2®, Fiat 9.55535-S2, Renault RN0700/RN0710.
Gebindegröße	20 Liter
Hersteller-Artikelnummer	3751

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FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Liqui Moly 20 L Top Tec 4400 5W-30 [Hersteller-Nr. 3751]

Ist das Liqui Moly Top Tec 4400 5W-30 für meinen Dieselpartikelfilter (DPF) geeignet?

Ja, das Liqui Moly Top Tec 4400 5W-30 ist speziell für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF) und Ottopartikelfilter (OPF) konzipiert. Seine Low-SAPS-Formulierung (geringer Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel) schützt die empfindlichen Abgasnachbehandlungssysteme und verlängert deren Lebensdauer.

Kann ich dieses Öl auch in meinem älteren Benziner verwenden?

Das Öl ist zwar für moderne Motoren mit Abgasnachbehandlungssystemen optimiert, kann aber gemäß den angegebenen Freigaben auch in vielen älteren Benzinmotoren verwendet werden, die eine 5W-30 Viskosität und entsprechende Spezifikationen erfordern. Bitte prüfen Sie immer die Empfehlungen Ihres Fahrzeugherstellers im Handbuch.

Was bedeutet die Spezifikation ACEA C3?

ACEA C3 ist eine europäische Spezifikation für Hochleistungs-Motorenöle, die für den Einsatz in Benzin- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystemen entwickelt wurden. Sie zeichnet sich durch einen niedrigen Gehalt an sulfatierter Asche, Phosphor und Schwefel (Low SAPS) aus, um die Lebensdauer von DPF und Katalysatoren zu schonen.

Wie oft sollte ich das Öl wechseln?

Die Wechselintervalle für das Motorenöl hängen stark vom Fahrzeughersteller, dem jeweiligen Fahrzeugmodell und den individuellen Fahrbedingungen ab. Das Liqui Moly Top Tec 4400 5W-30 ist für verlängerte Ölwechselintervalle geeignet, sofern dies vom Fahrzeughersteller explizit freigegeben ist. Konsultieren Sie immer das Fahrzeughandbuch für die empfohlenen Intervalle.

Ist 20 Liter eine übliche Gebindegröße für den Ölwechsel?

Eine 20-Liter-Gebindegröße ist typisch für Werkstätten oder für Fahrzeughalter, die eine größere Menge an hochwertigem Öl für mehrere Ölwechsel oder für Fahrzeuge mit höherem Ölbedarf bevorraten möchten. Für einen einzelnen Ölwechsel ist dies oft mehr als nötig, aber es bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bei größeren Mengen.

Welche Vorteile bietet die HC-Synthese-Basisöl-Technologie?

Die HC-Synthese-Basisöle sind das Ergebnis eines ausgeklügelten Raffinationsprozesses, der mineralische Grundöle in Moleküle mit silikonähnlichen Eigenschaften umwandelt. Dies führt zu einer verbesserten thermischen und oxidativen Stabilität, einer besseren Fließfähigkeit bei Kälte und einer höheren Schmierfähigkeit im Vergleich zu konventionellen Mineralölen.

Was sind die wichtigsten Unterschiede zu einem „normalen“ 5W-30 Öl?

Der Hauptunterschied liegt in der Additivierung und der angepassten Zusammensetzung für moderne Abgasnachbehandlungssysteme. Das Top Tec 4400 5W-30 ist ein Low-SAPS-Öl, das die Lebensdauer von Partikelfiltern und Katalysatoren schont, im Gegensatz zu älteren Ölen, die höhere Mengen an SAPS enthielten und diese Systeme verstopfen konnten. Zudem bietet es oft eine verbesserte thermische Stabilität und Verschleißschutz.

Marke	Liqui Moly