Mannol 10 L 8110 AGRO GEAR SAE 90 LS Getriebeöl: Maximale Leistungsfähigkeit für Landmaschinen und Nutzfahrzeuge
Das Mannol 10 L 8110 AGRO GEAR SAE 90 LS Getriebeöl ist die optimale Wahl für Betreiber von Landmaschinen, Baumaschinen und anderen Nutzfahrzeugen, die ein hochleistungsfähiges und zuverlässiges Getriebeöl suchen. Speziell entwickelt für Anwendungen mit begrenzter Schlupf-Differentialsperre (LS) bietet dieses Premium-Getriebeöl herausragenden Verschleißschutz und optimale Schmierung auch unter extremen Betriebsbedingungen.
Herausragende Vorteile des Mannol AGRO GEAR SAE 90 LS
- Optimale Schmierfähigkeit: Garantiert höchste mechanische Effizienz und minimiert Reibungsverluste in Schaltgetrieben, Achsengetrieben und Differentialen.
- Hervorragender Verschleißschutz: Die spezielle Additivformulierung schützt Zahnräder und Lager vor frühzeitigem Verschleiß, selbst bei hohen Belastungen und Drehzahlen.
- LS-Freigabe für Limited Slip Differentiale: Speziell formuliert, um die Funktion von Sperrdifferentialen zu unterstützen und Schlupf zu minimieren, was zu besserer Traktion und Fahrstabilität führt.
- Korrosions- und Schaumverhinderung: Schützt zuverlässig vor Korrosion und verhindert Schaumbildung, auch bei intensiver Beanspruchung und wechselnden Temperaturen.
- Exzellente thermische Stabilität: Behält seine Schmiereigenschaften auch bei hohen Betriebstemperaturen bei, was Überhitzung des Getriebes vorbeugt.
- Kompatibilität mit Dichtmaterialien: Verträglich mit den im Getriebebau üblicherweise verwendeten Dichtungsmaterialien.
- Lange Wechselintervalle: Ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle, was zu reduzierten Wartungskosten und Betriebsunterbrechungen führt.
Technische Spezifikationen im Detail
| Kategorie | Merkmal |
|---|---|
| Produktbezeichnung | Mannol AGRO GEAR SAE 90 LS |
| Hersteller-Nr. | MN8110-10 |
| Gebindegröße | 10 Liter Kanister |
| Viskosität (SAE) | 90 |
| Spezifische Eigenschaften | LS (Limited Slip) / Sperrdifferential-geeignet |
| API-Klassifikation | API GL-5 |
| MIL-Spezifikation | MIL-L-2105D |
| ZF-Freigabe | Typ TE-ML 05C, TE-ML 12C, TE-ML 21C (prüfen Sie die genaue Kompatibilität mit Ihrer spezifischen ZF-Anwendung) |
| Einsatztemperatur-Bereich | Geeignet für ein breites Spektrum an Betriebstemperaturen, mit Fokus auf anspruchsvolle landwirtschaftliche und industrielle Anwendungen. Die spezifischen Einsatzgrenzen sind abhängig von der Auslegung des Getriebes und der Belastung. |
| Grundöl | Basierend auf hochwertigen Mineralölkomponenten, optimiert für hohe Belastbarkeit und Verschleißschutz. |
| Additive | Enthält ein modernes Paket an Hochleistungsadditiven, einschließlich EP-Zusätzen (Extreme Pressure), Verschleißschutzadditiven, Korrosionsinhibitoren und Antioxydantien. Die LS-Additive sind speziell darauf abgestimmt, Reibungseigenschaften für Sperrdifferentiale zu optimieren. |
| Farbe | typisch bernsteinfarben/leicht gelblich (die genaue Farbgebung kann je nach Produktionscharge leicht variieren, beeinflusst aber nicht die Leistung) |
| Dichte bei 15°C | ca. 0,890 – 0,910 g/cm³ (typischer Wert für diese Viskositätsklasse) |
| Viskosität bei 40°C | ca. 130 – 150 mm²/s (typischer Wert für SAE 90) |
| Viskosität bei 100°C | ca. 14 – 16 mm²/s (typischer Wert für SAE 90) |
| Viskositätsindex | mindestens 95 (typischer Wert für diese Viskositätsklasse) |
| Flammpunkt (COC) | mindestens 200°C (typischer Wert für diese Viskositätsklasse) |
| Pourpoint | maximal -24°C (typischer Wert für diese Viskositätsklasse) |
Anwendungsgebiete: Wo das Mannol AGRO GEAR SAE 90 LS glänzt
Das Mannol 10 L 8110 AGRO GEAR SAE 90 LS ist universell einsetzbar in folgenden Bereichen:
- Landwirtschaft: Traktoren, Mähdrescher, Feldhäcksler, Ballenpressen und andere landwirtschaftliche Anbaugeräte mit Getriebe- und Achsantrieben, insbesondere mit Sperrdifferentialen.
- Forstwirtschaft: Forstschlepper und andere schwere Maschinen, die im anspruchsvollen Gelände eingesetzt werden.
- Baumaschinen: Radlader, Bagger, Planierraupen und andere Baumaschinen mit leistungsstarken Getriebesystemen.
- Kommunalfahrzeuge: Räumfahrzeuge und Transporter, die auch im Winterdienst oder unter hoher Last operieren.
- Nutzfahrzeuge: LKW und Transporter mit entsprechenden Getriebe- und Achsgetriebespezifikationen.
Präzise Schmierung für kritische Komponenten
Die korrekte Schmierung von Getrieben in Land- und Baumaschinen ist entscheidend für deren Langlebigkeit und Leistungsfähigkeit. Das Mannol AGRO GEAR SAE 90 LS Getriebeöl wurde speziell entwickelt, um den besonderen Anforderungen dieser robusten Maschinen gerecht zu werden. Die SAE-Klasse 90 steht für eine hohe Viskosität, die auch bei hohen Temperaturen eine zuverlässige Schmierfilmbildung gewährleistet. Dies ist essenziell, um den direkten Kontakt von Metallteilen zu verhindern und somit Verschleiß und Fressschäden vorzubeugen. Die spezielle Formulierung mit EP-Additiven (Extreme Pressure) bietet zusätzlichen Schutz unter extremen Druckbelastungen, wie sie in Zahnrädern von Achsen und Schaltgetrieben auftreten. Die LS-Eigenschaft (Limited Slip) ist dabei ein herausragendes Merkmal. Sie optimiert die Reibung im Sperrdifferential, was ein Durchdrehen eines Rades verhindert und die Traktion entscheidend verbessert, besonders auf schwierigem Untergrund. Ohne die richtige Schmierung können Sperrdifferentiale ungleichmäßige Belastungen erfahren, die zu erhöhten Verschleißerscheinungen führen.
Die Bedeutung der Spezifikationen und Freigaben
Bei der Auswahl des richtigen Getriebeöls sind die vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Spezifikationen und Freigaben von größter Bedeutung. Das Mannol AGRO GEAR SAE 90 LS erfüllt die API GL-5 Spezifikation, die für die Schmierung von Hypoid- und Spiralkegelradverzahnungen unter hohen Stoßbelastungen konzipiert ist. Die MIL-Spezifikation MIL-L-2105D ist ein weiterer Indikator für die hohe Qualität und Leistungsfähigkeit des Öls. Darüber hinaus wird das Öl oft für ZF-Getriebe-Anwendungen wie TE-ML 05C, TE-ML 12C und TE-ML 21C empfohlen. Diese ZF-Freigaben sind besonders relevant für Hersteller von Getrieben und Achsen im Nutzfahrzeug- und Maschinenbau. Es ist jedoch immer ratsam, die exakten Herstellerangaben für das jeweilige Fahrzeug oder die Maschine zu konsultieren, um eine 100%ige Kompatibilität sicherzustellen. Die Verwendung eines ungeeigneten Getriebeöls kann zu vorzeitigem Verschleiß, Funktionsstörungen und kostspieligen Reparaturen führen.
Pflege und Handhabung für optimale Ergebnisse
Die korrekte Handhabung und Lagerung von Getriebeölen trägt maßgeblich zur Erhaltung ihrer Qualität bei. Das Mannol 10 L 8110 AGRO GEAR SAE 90 LS sollte in seinem originalen, verschlossenen Gebinde gelagert werden. Ideale Lagerbedingungen sind kühl, trocken und vor direkter Sonneneinstrahlung geschützt. Vermeiden Sie extreme Temperaturschwankungen. Bei der Befüllung von Getrieben ist auf Sauberkeit zu achten. Verwenden Sie saubere Werkzeuge und Trichter, um eine Verunreinigung des Öls zu vermeiden. Die Wechselintervalle sind den Serviceanleitungen des jeweiligen Fahrzeugherstellers zu entnehmen. Generell gilt, dass unter besonders beanspruchenden Bedingungen (z.B. häufiger Einsatz im schweren Gelände, hohe Temperaturen) kürzere Wechselintervalle empfehlenswert sein können. Achten Sie auf Anzeichen wie eine Farbveränderung des Öls, unerwünschte Geräusche aus dem Getriebe oder erhöhte Temperaturen, die auf einen baldigen Ölwechsel hindeuten.
FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Mannol 10 L 8110 AGRO GEAR SAE 90 LS Getriebeöl [Hersteller-Nr. MN8110-10]
Was bedeutet die „LS“-Kennzeichnung bei diesem Getriebeöl?
Die „LS“-Kennzeichnung steht für „Limited Slip“ und bedeutet, dass dieses Getriebeöl speziell für den Einsatz in Differentialen mit begrenzter Schlupf-Funktion entwickelt wurde. Es enthält spezielle Additive, die die Reibungseigenschaften des Öls so anpassen, dass das Sperrdifferential optimal arbeiten kann und ein einseitiges Durchdrehen des Rades verhindert wird.
Ist Mannol 10 L 8110 AGRO GEAR SAE 90 LS auch für normale Differentiale geeignet?
Ja, das Mannol 10 L 8110 AGRO GEAR SAE 90 LS ist auch für normale Differentiale geeignet, da es die API GL-5 Spezifikation erfüllt. Die LS-Eigenschaften beeinträchtigen die Funktion in Standard-Differentialen nicht negativ. Es bietet in jedem Fall den geforderten hohen Verschleißschutz.
Welche Fahrzeuge oder Maschinen sind typische Anwendungsbereiche für dieses Öl?
Dieses Getriebeöl ist ideal für eine Vielzahl von Nutzfahrzeugen und Maschinen im Agrar-, Forst- und Bausektor. Dazu gehören Traktoren, Mähdrescher, Bagger, Radlader, LKW mit entsprechenden Achsgetrieben und alle anderen Fahrzeuge, die ein SAE 90 Getriebeöl mit LS-Eigenschaft oder die API GL-5 Spezifikation benötigen.
Wie oft sollte das Getriebeöl gewechselt werden?
Die Wechselintervalle für Getriebeöl sind in der Regel vom Fahrzeughersteller in der Betriebsanleitung spezifiziert. Diese Intervalle sollten unbedingt eingehalten werden. Bei starker Beanspruchung, wie z.B. im Dauereinsatz unter hoher Last oder bei extremen Temperaturen, kann eine Verkürzung der Wechselintervalle sinnvoll sein.
Kann ich dieses Öl auch in einem Schaltgetriebe verwenden?
Ja, dieses Öl ist gemäß der API GL-5 Spezifikation auch für viele Schaltgetriebe geeignet, insbesondere wenn die Herstellerangaben ein SAE 90 Getriebeöl mit dieser Klassifikation vorsehen. Die LS-Eigenschaften sind für Schaltgetriebe nicht nachteilig.
Wo finde ich die genaue Hersteller-Nr. auf meinem Fahrzeug?
Die Hersteller-Nummer eines Getriebeöls, wie die MN8110-10 für das Mannol AGRO GEAR SAE 90 LS, ist eine Referenz des Herstellers (Mannol) für dieses spezifische Produkt. Die Hersteller-Nummer für das benötigte Getriebeöl Ihres Fahrzeugs finden Sie in der Regel in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs oder auf der Spezifikationsliste des Herstellers. Diese Liste gibt die notwendigen Spezifikationen und Freigaben an, die das Getriebeöl erfüllen muss.
Was sind die Risiken bei der Verwendung eines falschen Getriebeöls?
Die Verwendung eines falschen Getriebeöls kann zu schwerwiegenden Problemen führen. Dazu gehören erhöhter Verschleiß der Getriebekomponenten, Überhitzung, Schaumbildung, Korrosion, reduzierte Schaltperformance und im schlimmsten Fall ein vollständiger Getriebeschaden. Die spezifischen Additive und die Viskosität sind genau auf die Anforderungen der jeweiligen Anwendung abgestimmt.
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