Mannol 10 L TS-21 10W-30 SHPD [Hersteller-Nr. MN7121-10]

Mannol 10 L TS-21 10W-30 SHPD: Hochleistungs-Motorenöl für anspruchsvolle Nutzfahrzeuge

Das Mannol 10 L TS-21 10W-30 SHPD ist ein speziell formuliertes Hochleistungs-Motorenöl, das entwickelt wurde, um den extremen Anforderungen moderner Nutzfahrzeuge, insbesondere von solchen mit Turboaufladung und verlängerten Wartungsintervallen, gerecht zu werden. Dieses vielseitige Öl bietet herausragenden Verschleißschutz und optimale Schmierung unter härtesten Betriebsbedingungen.

Anwendungsgebiete und Leistungsprofil

Dieses erstklassige Motorenöl ist konzipiert für den Einsatz in einer breiten Palette von Dieselmotoren von Lastkraftwagen, Bussen, Baumaschinen und anderen schweren Nutzfahrzeugen. Seine SHPD (Super High Performance Diesel) Spezifikation garantiert eine überlegene Leistung auch unter extremen Belastungen, wie sie bei Transporten über lange Distanzen, im Bauwesen oder im landwirtschaftlichen Sektor auftreten. Die Viskositätsklasse 10W-30 sorgt für eine zuverlässige Schmierung sowohl bei tiefen Temperaturen, was einen leichten Kaltstart ermöglicht, als auch bei hohen Betriebstemperaturen, wo die Ölfilmdicke konstant und schützend bleibt.

Herausragende Vorteile des Mannol TS-21 10W-30 SHPD

• Umfassender Verschleißschutz: Die fortschrittliche Additivtechnologie minimiert den Abrieb von Motorteilen, verlängert die Lebensdauer des Motors und reduziert unerwartete Reparaturkosten.
• Optimale Motorsauberkeit: Spezielle Detergenzien und Dispergenzien verhindern die Bildung von Ablagerungen, Schlamm und Lacken im Motor, was für eine gleichbleibend hohe Motorleistung sorgt.
• Hohe thermische und oxidative Stabilität: Das Öl widersteht effektiv hohen Temperaturen und Oxidation, was die Bildung von Säuren und Schlammbildung verhindert und die Ölwechselintervalle verlängert.
• Zuverlässige Schmierung bei extremen Bedingungen: Die 10W-30 Viskosität bietet einen stabilen Ölfilm, der auch unter starker Belastung und bei wechselnden Temperaturen für eine reibungslose Funktion aller beweglichen Teile sorgt.
• Reduzierung von Ölverbrauch: Die spezielle Formulierung trägt dazu bei, den Ölverbrauch zu minimieren, was zu Kosteneinsparungen und reduzierten Emissionen führt.
• Kompatibilität mit Abgasnachbehandlungssystemen: Geeignet für Motoren mit und ohne Partikelfilter (DPF) und SCR-Systemen, da es die Anforderungen moderner Abgasnormen erfüllt.

Technische Spezifikationen und Qualitätsmerkmale

Das Mannol TS-21 10W-30 SHPD basiert auf hochwertigen Grundölen und einem sorgfältig abgestimmten Additivpaket, das auf die anspruchsvollen Anforderungen moderner Dieselmotoren zugeschnitten ist. Es erfüllt und übertrifft die strengen Anforderungen führender Hersteller und internationaler Normen.

Spezifikation	Wert/Beschreibung
Viskosität bei 100°C	12.5 mm²/s
Viskosität bei 40°C	87.7 mm²/s
Viskositätsindex	144
Pourpoint (Stockpunkt)	-36 °C
Flammpunkt (nach Cleveland)	220 °C
Sulfatasche	1.0 %
Hersteller-Nr.	MN7121-10
API-Klassifikation	CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF
ACEA-Klassifikation	E7
Herstellerfreigaben	MAN M 3275-1, MB 228.3, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, Deutz DQC III-10, CAT ECF-1a, MTU Type 2

Detailanalyse der Schlüsselkomponenten und ihrer Funktion

Das Herzstück des Mannol TS-21 10W-30 SHPD bildet eine sorgfältige Auswahl an hochraffinierten Mineralölen, die als Basis für die exzellente Schmierfähigkeit dienen. Diese Grundöle bieten eine natürliche Beständigkeit gegen thermischen Abbau und Oxidation, was die Langlebigkeit des Öls im Motor erhöht. Die Viskosität von 10W-30 ist ein entscheidender Faktor für die Leistung unter verschiedenen Temperaturbedingungen. Bei Kälte sorgt die niedrige W-Zahl (Winter) für eine ausreichende Fließfähigkeit, damit das Öl schnell alle Schmierstellen erreicht und den Motorverschleiß beim Start minimiert. Bei Betriebstemperatur gewährleistet die 30er-Zahl, dass das Öl eine ausreichend dicke und stabile Schmierschicht bildet, die auch bei hohen Belastungen den direkten Kontakt zwischen den Metallteilen verhindert.

Das proprietäre Additivpaket ist für die herausragenden Eigenschaften dieses Motorenöls verantwortlich. Es umfasst eine Kombination aus folgenden Schlüsselkomponenten:

• Zink-Dithiophosphate (ZDDP): Diese Additive bilden eine schützende Verschleißschutzschicht auf Metalloberflächen, die Reibung und Abrieb, insbesondere unter hoher Last, drastisch reduziert. Sie sind unerlässlich für den Schutz von Nockenwellen, Stößeln und anderen hochbelasteten Komponenten.
• Detergenzien: Diese chemischen Verbindungen halten Verunreinigungen und Verbrennungsrückstände in Schwebe und verhindern so deren Ablagerung an Motoroberflächen. Sie neutralisieren saure Verbrennungsprodukte und tragen zur Sauberkeit des Motors bei.
• Dispergenzien: Ähnlich wie Detergenzien, aber mit dem primären Zweck, kleine Partikel und Aggregate von Schlamm und Ruß zu umgeben und sie in der Schwebe zu halten, damit sie nicht zusammenklumpen und Filter oder Ölkanäle verstopfen.
• Antioxidantien: Diese Additive verlangsamen den Oxidationsprozess des Öls, der durch Hitze und Luft verursacht wird. Durch die Unterdrückung der Oxidation wird die Bildung von Säuren und harzigen Ablagerungen minimiert, was die Lebensdauer des Öls verlängert und die Motorteile schützt.
• Antiverschleißadditive: Zusätzlich zu ZDDP können weitere spezielle Additive verwendet werden, um die Schmierfilmfestigkeit zu erhöhen und den Kontakt zwischen Metallteilen unter extremen Druckbedingungen zu verhindern.
• Antischaummittel: Verhindern die Bildung von Schaum im Öl, der die Schmierfähigkeit beeinträchtigen und zu Kavitationsschäden führen kann.

Die Kombination dieser Elemente ist entscheidend für die Erfüllung der SHPD-Spezifikationen. Diese Spezifikation ist darauf ausgelegt, die Anforderungen von Motoren zu erfüllen, die unter besonders anspruchsvollen Bedingungen arbeiten, wie z.B. bei hohen Abgastemperaturen, langer Volllastbetriebszeit und der Verwendung von Kraftstoffen mit unterschiedlicher Qualität. Die Fähigkeit des Mannol TS-21 10W-30 SHPD, diese Bedingungen zu meistern, spiegelt sich in seinen überlegenen Oxidationsstabilitätswerten und seiner Fähigkeit, die Motorsauberkeit über längere Zeiträume aufrechtzuerhalten, wider.

Die Herstellerfreigaben von MAN, Mercedes-Benz, Volvo und anderen renommierten Fahrzeugherstellern sind ein testament der Qualität und Zuverlässigkeit dieses Motorenöls. Sie garantieren, dass das Öl die spezifischen Leistungserwartungen und Schutzanforderungen dieser Hersteller erfüllt oder übertrifft. Dies ist besonders wichtig für Flottenbetreiber, die sicherstellen müssen, dass ihre Fahrzeuge mit den vom Hersteller empfohlenen und freigegebenen Schmierstoffen betrieben werden, um Garantieansprüche zu wahren und die optimale Leistung zu gewährleisten.

 

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Mannol 10 L TS-21 10W-30 SHPD [Hersteller-Nr. MN7121-10]

Ist Mannol TS-21 10W-30 SHPD für alle Dieselmotoren geeignet?

Das Mannol TS-21 10W-30 SHPD ist speziell für moderne Dieselmotoren in Nutzfahrzeugen konzipiert, insbesondere solche mit Turboaufladung und verlängerten Wartungsintervallen. Es erfüllt die SHPD-Spezifikationen und übertrifft zahlreiche Herstellervorgaben. Für ältere Motoren oder spezifische Anforderungen sollten Sie stets die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers konsultieren.

Was bedeutet die SHPD-Klassifikation?

SHPD steht für Super High Performance Diesel und kennzeichnet ein Motorenöl, das für den Einsatz in Hochleistungs-Dieselmotoren entwickelt wurde, die unter extremen Betriebsbedingungen arbeiten. Es bietet einen überlegenen Schutz vor Verschleiß, Ablagerungen und Oxidation.

Wie oft sollte das Mannol TS-21 10W-30 SHPD gewechselt werden?

Die Wechselintervalle für das Mannol TS-21 10W-30 SHPD hängen stark vom jeweiligen Fahrzeugmodell, den Betriebsbedingungen (z.B. Langstrecke, Kurzstrecke, Anhängerbetrieb) und den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers ab. Dieses Öl ist für verlängerte Wartungsintervalle ausgelegt, eine genaue Angabe entnehmen Sie bitte Ihrem Fahrzeughandbuch.

Kann ich dieses Öl in einem Benzinmotor verwenden?

Nein, das Mannol TS-21 10W-30 SHPD ist ein Dieselmotorenöl und ist nicht für den Einsatz in Benzinmotoren geeignet. Die Additivpakete und Spezifikationen für Benzin- und Dieselmotoren unterscheiden sich grundlegend.

Welchen Unterschied macht die Viskositätsklasse 10W-30?

Die Viskositätsklasse 10W-30 gibt an, wie gut das Öl bei verschiedenen Temperaturen fließt. Die „10W“ (Winter) bedeutet, dass das Öl bei Kälte eine gute Fließfähigkeit aufweist und einen leichten Kaltstart ermöglicht. Die „30“ gibt die Viskosität bei Betriebstemperatur an, wo eine ausreichende Schmierfilmstärke gewährleistet sein muss, um den Motor zu schützen.

Ist dieses Öl für Motoren mit Partikelfilter (DPF) geeignet?

Ja, das Mannol TS-21 10W-30 SHPD ist für moderne Dieselmotoren konzipiert, die mit Abgasnachbehandlungssystemen wie Partikelfiltern (DPF) ausgestattet sind. Es erfüllt die entsprechenden ACEA-Spezifikationen, die für den Schutz dieser Systeme wichtig sind.

Wo kann ich die genauen Herstellernormen und Freigaben für mein Fahrzeug finden?

Die verbindlichsten Informationen zu den benötigten Motorölspezifikationen und Freigaben finden Sie immer im Handbuch Ihres Fahrzeugs. Dort sind die vom Fahrzeughersteller empfohlenen Viskositätsklassen und Spezifikationen detailliert aufgeführt.

Marke	MANNOL