Mannol 20 L TRUCK SHPD 10W-30 [Hersteller-Nr. CH9121-20]

Mannol 20 L TRUCK SHPD 10W-30: Hochleistungsöl für anspruchsvolle Nutzfahrzeugmotoren

Dieses Mannol 20 L TRUCK SHPD 10W-30 ist ein erstklassiges Mehrbereichs-Motorenöl, das speziell für die hohen Anforderungen moderner Nutzfahrzeugmotoren entwickelt wurde. Es eignet sich ideal für Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung, die unter extremen Betriebsbedingungen eingesetzt werden, wie z.B. in Schwerlasttransportern, Bussen, Baumaschinen und Landwirtschaftsfahrzeugen.

Maximale Leistung und Schutz für Ihre Flotte

In der Welt des Güterverkehrs und der Logistik zählt jede Minute. Die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit Ihrer Fahrzeugflotte sind entscheidend für Ihren Geschäftserfolg. Mannol 20 L TRUCK SHPD 10W-30 liefert genau das: einen überlegenen Schutz, der die Lebensdauer Ihrer Motoren verlängert und Ausfallzeiten minimiert. Dieses Schmierstoffprodukt ist darauf ausgelegt, die anspruchsvollen Spezifikationen von Herstellern zu erfüllen und zu übertreffen, was Ihnen die Gewissheit gibt, dass Ihre Motoren optimal geschützt sind.

Warum Mannol TRUCK SHPD 10W-30 die richtige Wahl ist

Die Auswahl des richtigen Motorenöls ist eine Investition in die Leistungsfähigkeit und Haltbarkeit Ihrer Fahrzeuge. Mannol TRUCK SHPD 10W-30 bietet eine Kombination aus fortschrittlicher Technologie und bewährter Formel, um die spezifischen Herausforderungen moderner Dieselmotoren zu meistern.

• Überlegener Verschleißschutz: Die fortschrittliche Additivtechnologie minimiert Reibung und Verschleiß an kritischen Motorbauteilen, selbst unter höchster Belastung. Dies führt zu einer längeren Lebensdauer des Motors und reduzierten Reparaturkosten.
• Hohe thermische Stabilität: Das Öl behält seine Viskosität und Schmiereigenschaften auch bei extrem hohen Betriebstemperaturen bei, die in Dieselmotoren, insbesondere bei langen Fahrten oder im Schwerlastbetrieb, auftreten können. Dies verhindert Ölkohlebildung und Ablagerungen.
• Exzellente Schmutzdispergierung: Die Formel verhindert effektiv die Ansammlung von Schmutz und Ruß im Motor. Diese dispergierten Partikel werden in Schwebe gehalten und können sicher vom Ölfilter entfernt werden, was für einen sauberen Motorinnenraum sorgt.
• Kraftstoffeffizienz: Durch die Reduzierung von Reibungsverlusten trägt das Öl zur Optimierung des Kraftstoffverbrauchs bei, was sich direkt auf Ihre Betriebskosten auswirkt.
• Zuverlässigkeit bei Kaltstarts: Die gute Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen gewährleistet eine schnelle Schmierung des Motors bereits beim Kaltstart, was den Verschleiß in dieser kritischen Phase minimiert.
• Erfüllung internationaler Standards: Mannol TRUCK SHPD 10W-30 erfüllt und übertrifft gängige internationale Normen und Herstellerspezifikationen, was seine Vielseitigkeit und Kompatibilität mit einer breiten Palette von Nutzfahrzeugmotoren unterstreicht.

Technische Spezifikationen und Qualitätsmerkmale

Die Leistungsfähigkeit eines Motorenöls wird durch seine chemische Zusammensetzung und seine physikalischen Eigenschaften bestimmt. Mannol TRUCK SHPD 10W-30 basiert auf einer sorgfältig ausgewählten Mischung aus hochwertigen Grundölen und einem leistungsstarken Additivpaket, das für die anspruchsvollen Einsatzbereiche von Nutzfahrzeugen konzipiert ist.

Eigenschaft	Spezifikation/Wert
Viskosität bei 40°C	Ca. 72,5 mm²/s (cSt)
Viskosität bei 100°C	Ca. 11,6 mm²/s (cSt)
Viskositätsindex (VI)	Ca. 134
Flammpunkt (COC)	Typischerweise über 200°C
Pourpoint (Stockpunkt)	Typischerweise unter -30°C
Sulfatasche	Ca. 1,0 % Gewicht
Grundölbasis	Mineralöl und synthetische Komponenten
Hersteller-Nummer	CH9121-20

Diese Spezifikationen bestätigen die hohe Qualität und die robusten Eigenschaften des Mannol 20 L TRUCK SHPD 10W-30. Die Viskosität 10W-30 ist ideal für einen breiten Temperaturbereich, was einen zuverlässigen Betrieb sowohl bei kalten als auch bei heißen Außentemperaturen gewährleistet. Die hohe thermische Stabilität und der niedrige Pourpoint (Stockpunkt) sind entscheidend für die Langlebigkeit und Effizienz des Motors unter allen Betriebsbedingungen. Die Sulfatasche von etwa 1,0 % deutet auf einen optimierten Gehalt an Detergentien und Dispergentien hin, die für die Sauberkeit des Motors unerlässlich sind, ohne übermäßig zu Ascheablagerungen beizutragen, was für moderne Abgasnachbehandlungssysteme wichtig ist.

Einsatzgebiete und Kompatibilität

Mannol TRUCK SHPD 10W-30 ist als Schmierstoff für eine Vielzahl von Dieselmotoren konzipiert, die in anspruchsvollen Umgebungen eingesetzt werden. Dies umfasst:

• Schwerlast-LKW und Sattelzugmaschinen für den Fernverkehr.
• Busse und Reisebusse im öffentlichen Nah- und Fernverkehr.
• Baumaschinen wie Bagger, Radlader und Planierraupen, die unter hoher Last und staubigen Bedingungen arbeiten.
• Landwirtschaftliche Fahrzeuge wie Traktoren und Mähdrescher, die saisonalen Spitzenbelastungen ausgesetzt sind.
• Spezialfahrzeuge und Arbeitsmaschinen in der Bau-, Forst- und Bergbauindustrie.

Das Öl ist konzipiert, um die Anforderungen gängiger Spezifikationen wie ACEA E7, API CI-4 sowie die Freigaben von namhaften Herstellern wie z.B. Caterpillar ECF-1a, Cummins CES 20077/78, DAF, Deutz DQC II-05, MAN 271, MB-Approval 228.3, MTU Category 2, Renault Truck RD/RD-2, Volvo VDS-2 zu erfüllen oder zu übertreffen. Diese breite Kompatibilität macht es zu einer universellen Lösung für viele Flottenbetreiber.

Haltbarkeit und Lagerung

Für die Aufrechterhaltung der Qualität und Leistungsfähigkeit des Motorenöls sind die richtige Lagerung und Handhabung essenziell. Das Mannol 20 L TRUCK SHPD 10W-30 sollte in der Originalverpackung an einem kühlen, trockenen und gut belüfteten Ort gelagert werden. Direkte Sonneneinstrahlung und extreme Temperaturen sind zu vermeiden. Behälter sollten stets gut verschlossen gehalten werden, um eine Kontamination mit Feuchtigkeit oder anderen Verunreinigungen zu verhindern. Bei richtiger Lagerung behält das Öl seine spezifizierten Eigenschaften über einen längeren Zeitraum bei. Die Haltbarkeit des ungeöffneten Gebindes ist üblicherweise sehr lang, oft mehrere Jahre. Nach Anbruch sollte das Öl jedoch innerhalb eines angemessenen Zeitraums verwendet werden, um seine optimale Leistungsfähigkeit zu gewährleisten.

Umweltaspekte und Entsorgung

Bei der Entwicklung und Verwendung von Motorenölen spielen auch Umweltaspekte eine Rolle. Mannol TRUCK SHPD 10W-30 ist darauf ausgelegt, effizient zu arbeiten und den Kraftstoffverbrauch zu optimieren, was indirekt zu geringeren Emissionen beiträgt. Moderne Öle sind so formuliert, dass sie weniger schädliche Bestandteile enthalten und gleichzeitig eine lange Lebensdauer aufweisen, was die Häufigkeit des Ölwechsels reduziert. Die ordnungsgemäße Entsorgung von Altöl ist gesetzlich vorgeschrieben und unerlässlich für den Umweltschutz. Gebrauchte Motorenöle dürfen niemals in die Umwelt gelangen. Sie müssen bei Sammelstellen, Wertstoffhöfen oder durch spezialisierte Entsorgungsunternehmen fachgerecht entsorgt werden. Motoröle enthalten oft schädliche Substanzen, die bei unsachgemäßer Entsorgung Boden und Gewässer kontaminieren können.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Mannol 20 L TRUCK SHPD 10W-30 [Hersteller-Nr. CH9121-20]

Ist Mannol 20 L TRUCK SHPD 10W-30 für meinen spezifischen LKW geeignet?

Mannol 20 L TRUCK SHPD 10W-30 ist ein vielseitiges Öl, das für eine breite Palette von Dieselmotoren in Nutzfahrzeugen konzipiert ist. Um sicherzustellen, dass es für Ihr spezifisches Fahrzeug geeignet ist, überprüfen Sie bitte das Fahrzeughandbuch Ihres LKW auf die dort angegebenen Motorenöl-Spezifikationen (z.B. ACEA, API, OEM-Freigaben) und vergleichen Sie diese mit den Spezifikationen dieses Produkts. Die hier aufgeführten Standards wie ACEA E7 und API CI-4 sowie die typischen Herstellerspezifikationen deuten auf eine hohe Kompatibilität hin.

Was bedeutet „SHPD“ im Produktnamen?

„SHPD“ steht für Super High Performance Diesel. Diese Klassifizierung weist darauf hin, dass das Motorenöl für die anspruchsvollsten Dieselmotoren entwickelt wurde, die unter extremen Betriebsbedingungen arbeiten und hohe Anforderungen an Verschleißschutz, Hitzebeständigkeit und Sauberkeit stellen. Es ist eine höhere Leistungsstufe als beispielsweise „UDD“ (Universal Diesel Duty).

Wie oft sollte ich das Motorenöl wechseln?

Die Wechselintervalle für Motorenöl variieren stark je nach Fahrzeughersteller, Modell, Baujahr, Einsatzbedingungen (z.B. Langstrecke vs. Kurzstrecke, Schwerlastverkehr) und der Qualität des verwendeten Öls. Generell empfehlen Hersteller spezifische Kilometer- oder Zeitintervalle. Konsultieren Sie unbedingt das Wartungshandbuch Ihres LKW für die empfohlenen Wechselintervalle und Ölfüllmengen. Mannol TRUCK SHPD 10W-30 ist so konzipiert, dass es die Leistung über längere Wechselintervalle hinweg aufrechterhalten kann, sofern dies vom Fahrzeughersteller freigegeben ist.

Kann ich dieses Öl auch in Benzinmotoren verwenden?

Nein, Mannol 20 L TRUCK SHPD 10W-30 ist explizit für Dieselmotoren, insbesondere für moderne Nutzfahrzeugdieselmotoren, entwickelt worden. Die Additivpakete und Spezifikationen für Diesel- und Benzinmotoren unterscheiden sich grundlegend. Die Verwendung in einem Benzinmotor kann zu Leistungseinbußen, erhöhtem Verschleiß oder sogar zu Schäden führen.

Ist die 20-Liter-Verpackung für einen einzelnen Ölwechsel ausreichend?

Die benötigte Ölmenge für einen Ölwechsel hängt vom spezifischen LKW-Modell ab. Viele LKW-Motoren, insbesondere solche in Schwerlastfahrzeugen, benötigen eine größere Ölfüllmenge als PKW-Motoren. Ein 20-Liter-Gebinde kann für einen einzelnen Ölwechsel ausreichend sein, insbesondere für kleinere bis mittelgroße Nutzfahrzeuge. Überprüfen Sie die Ölfüllmenge Ihres Motors im Fahrzeughandbuch, um sicherzustellen, dass Sie genügend Öl für den Wechsel haben.

Welche Vorteile bietet die Verwendung von synthetischen Komponenten in diesem Öl?

Die Beimischung von synthetischen Komponenten zu mineralischen Grundölen verbessert die Leistungsfähigkeit des Motorenöls erheblich. Synthetische Komponenten bieten eine höhere thermische und oxidative Stabilität, was bedeutet, dass das Öl bei hohen Temperaturen besser vor Abbau geschützt ist und weniger schnell schlammig wird. Sie sorgen auch für eine bessere Fließfähigkeit bei sehr niedrigen Temperaturen, was einen verbesserten Verschleißschutz beim Kaltstart gewährleistet. Die Kombination aus Mineral- und Synthesekomponenten in Mannol TRUCK SHPD 10W-30 bietet somit eine optimale Balance zwischen Leistung, Schutz und Wirtschaftlichkeit.

Marke	MANNOL