Mannol 208 L TS-14 UHPD 15W-40 [Hersteller-Nr. MN7114-DR]

Mannol 208 L TS-14 UHPD 15W-40: Hochleistungs-Motorenöl für anspruchsvolle Nutzfahrzeuge

Das Mannol 208 L TS-14 UHPD 15W-40 [Hersteller-Nr. MN7114-DR] ist ein speziell entwickeltes Motorenöl für den Einsatz in modernen, leistungsstarken Nutzfahrzeugen, Baumaschinen und Landmaschinen. Es bietet zuverlässigen Schutz und optimale Leistung unter extremen Betriebsbedingungen und erfüllt die anspruchsvollen Anforderungen von Herstellern, die höchste Spezifikationen verlangen.

Anwendungsbereiche und Leistungsfähigkeit

Dieses UHPD (Ultra High Performance Diesel) Motorenöl ist konzipiert, um den gesteigerten Anforderungen von Motoren mit Abgasnachbehandlungssystemen, wie Partikelfiltern (DPF) und SCR-Katalysatoren, gerecht zu werden. Es eignet sich ideal für Dieselmotoren, die unter hoher Belastung, bei langen Wartungsintervallen und in vielfältigen Umgebungen betrieben werden. Die fortschrittliche Formulierung gewährleistet eine exzellente Schmierfähigkeit und Verschleißschutz, selbst bei wechselnden Betriebstemperaturen und -drücken.

Vorteile des Mannol 208 L TS-14 UHPD 15W-40

• Hervorragender Verschleißschutz: Reduziert Reibung und Verschleiß von Motorbauteilen, was zu einer verlängerten Lebensdauer des Motors führt.
• Optimale Motorsauberkeit: Hält den Motor frei von Ablagerungen und Schlamm, selbst bei langen Ölwechselintervallen, und unterstützt die Funktionalität von Abgasnachbehandlungssystemen.
• Hohe thermische und oxidative Stabilität: Widersteht hohen Temperaturen und verhindert die Bildung von schädlichen Oxidationsprodukten, was die Ölalterung verlangsamt.
• Zuverlässiger Kaltstart: Gewährleistet eine schnelle Schmierung beim Start, auch bei niedrigen Temperaturen, und minimiert den Kaltstartverschleiß.
• Reduzierte Emissionen: Unterstützt die Einhaltung moderner Abgasnormen durch den Einsatz von aschearmen Additiven.
• Langzeit-Schutz: Bietet zuverlässigen Schutz über lange Betriebszeiträume und verlängerte Wartungsintervalle, was zu Kosteneinsparungen führt.
• Universelle Einsetzbarkeit: Geeignet für eine breite Palette von Nutzfahrzeugmotoren, einschließlich jener mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung.

Technische Spezifikationen und Zusammensetzung

Die Formulierung des Mannol 208 L TS-14 UHPD 15W-40 basiert auf sorgfältig ausgewählten Grundölen und einem modernen Additivpaket. Diese Kombination sorgt für eine herausragende Performance, die über die Anforderungen herkömmlicher Motorenöle hinausgeht. Die Viskositätsklasse 15W-40 ist ein bewährter Standard für den Ganzjahreseinsatz in vielen Dieselmotoren und gewährleistet eine optimale Balance zwischen Fließfähigkeit bei Kälte und Schmierfilmstabilität bei hohen Temperaturen.

Produkteigenschaften im Detail

Eigenschaft	Beschreibung / Wert
Produktbezeichnung	Mannol TS-14 UHPD 15W-40
Hersteller-Nr.	MN7114-DR
Gebindegröße	208 Liter (Fass)
Viskositätsklasse	15W-40
Grundölbasis	Teilsynthetisch (spezifische Grundöltypen und Raffinationsverfahren optimieren die Schmierfähigkeit und Stabilität)
Additive	Modernes Additivpaket mit reduzierter Sulfatasche, Phosphor- und Schwefelgehalt (Low SAPS) zur Unterstützung von Abgasnachbehandlungssystemen. Enthält Detergentien, Dispergentien, Verschleißschutzadditive, Antioxindationsmittel und Reibungsminderer.
Leistungsversprechen	Erfüllt und übertrifft die Anforderungen von UHPD (Ultra High Performance Diesel) Spezifikationen.
Einsatzbereich	Motoren von Lkw, Bussen, Baumaschinen, Landmaschinen und Sonderfahrzeugen, insbesondere solche mit Turboaufladung und Abgasnachbehandlungssystemen (DPF, SCR).
Herstellerspezifikationen (Beispiele)	ACEA E7/E5, API CI-4 PLUS/CI-4/CH-4, MB 228.3, MAN M 3275, VOLVO VDS-3, CUMMINS CES 20078, DEUTZ DQC III-10. (Hinweis: Die genauen Spezifikationen sollten immer dem Fahrzeughandbuch entnommen werden.)
Betriebstemperaturbereich	Ganzjahreseinsatz; die 15W-Viskosität gewährleistet zuverlässigen Kaltstart und die 40er-Klasse eine robuste Schmierung bei Betriebstemperatur.
Ölwechselintervalle	Ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle gemäß den Herstellervorgaben, was zu reduzierten Betriebskosten beiträgt.

Optimale Schmierung für anspruchsvolle Motoren

Das Mannol 208 L TS-14 UHPD 15W-40 wurde entwickelt, um den extremen Belastungen moderner Nutzfahrzeugmotoren standzuhalten. Die präzise abgestimmte Viskosität sorgt für einen stabilen Schmierfilm, der auch unter hohen Drücken und Temperaturen den direkten Kontakt zwischen den Metalloberflächen verhindert. Dies ist entscheidend, um den Verschleiß von Kolbenringen, Zylinderwänden, Lagerflächen und Nockenwellen zu minimieren. Die spezielle Additivierung, die auf die Anforderungen von Dieselpartikelfiltern (DPF) und selektiver katalytischer Reduktion (SCR) zugeschnitten ist, minimiert die Bildung von Asche und anderen Rückständen, die diese empfindlichen Systeme verstopfen könnten. Dies trägt maßgeblich zur Langlebigkeit und Effizienz der Abgasnachbehandlung bei und hilft, die Einhaltung gesetzlicher Emissionsstandards zu gewährleisten.

Umfassender Schutz gegen Verschleiß und Korrosion

Die fortschrittliche Zusammensetzung des Mannol TS-14 UHPD 15W-40 bietet einen umfassenden Schutz, der weit über die reine Schmierung hinausgeht. Detergenzien halten den Motor sauber, indem sie Ablagerungen und Verbrennungsrückstände in Schwebe halten und deren Anhaftung an Motorteilen verhindern. Dispergentien arbeiten Hand in Hand, um diese Partikel bis zum nächsten Ölwechsel in Schwebe zu halten und ein Ausflocken zu verhindern. Dies ist besonders wichtig in Motoren, die hohe thermische Belastungen erfahren. Zusätzlich schützen Korrosionsschutzadditive die Metallteile des Motors vor den aggressiven Auswirkungen von Kondenswasser und Säuren, die bei der Verbrennung entstehen können. Dieser ganzheitliche Ansatz gewährleistet, dass der Motor auch unter härtesten Betriebsbedingungen zuverlässig und langlebig bleibt.

Einsparungspotenzial durch verlängerte Intervalle

Die Fähigkeit, verlängerte Ölwechselintervalle zu ermöglichen, ist ein wesentlicher wirtschaftlicher Vorteil des Mannol 208 L TS-14 UHPD 15W-40. Durch die hohe Oxidationsstabilität und die Fähigkeit, Verunreinigungen effektiv zu binden, behält das Öl seine Schmiereigenschaften über längere Zeiträume bei. Dies reduziert die Häufigkeit von Ölwechseln, senkt den Verbrauch an Motoröl und schont die Umwelt. Zudem werden durch die optimierte Motorsauberkeit und den reduzierten Verschleiß potenzielle Reparaturkosten vermieden. Die Auswahl eines Hochleistungsöls wie diesem ist somit eine Investition in die Betriebssicherheit und Wirtschaftlichkeit von Nutzfahrzeugen und Maschinen.

Umweltverträglichkeit und Emissionskontrolle

In einer Zeit, in der Umweltauflagen immer strenger werden, spielt die Auswahl des richtigen Motoröls eine entscheidende Rolle. Das Mannol 208 L TS-14 UHPD 15W-40 ist mit einem modernen Additivpaket formuliert, das als Low SAPS-Öl (Sulfated Ash, Phosphorus, Sulfur) klassifiziert ist. Dies bedeutet einen reduzierten Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel. Diese Bestandteile können in herkömmlichen Ölen die Lebensdauer von Dieselpartikelfiltern (DPF) und anderen nachgeschalteten Katalysatorsystemen negativ beeinflussen. Durch die Verwendung dieses Öls wird die Funktionsfähigkeit dieser wichtigen Abgasreinigungssysteme unterstützt, was zu geringeren Emissionen und einer besseren Einhaltung von Umweltstandards führt.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Mannol 208 L TS-14 UHPD 15W-40 [Hersteller-Nr. MN7114-DR]

Welche Art von Fahrzeugen ist dieses Öl für geeignet?

Das Mannol 208 L TS-14 UHPD 15W-40 ist primär für moderne Nutzfahrzeugmotoren konzipiert. Dazu gehören Lastkraftwagen, Busse, Baumaschinen, Landmaschinen und andere Spezialfahrzeuge, insbesondere solche, die mit Turboaufladung und Abgasnachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfiltern (DPF) und SCR-Katalysatoren ausgestattet sind.

Was bedeutet die Spezifikation UHPD?

UHPD steht für Ultra High Performance Diesel. Diese Spezifikation kennzeichnet Motorenöle, die für die anspruchsvollsten Dieselmotoren entwickelt wurden und höhere Anforderungen an Leistungsfähigkeit, Schutz und Lebensdauer erfüllen als herkömmliche Öle. Sie sind oft für verlängerte Ölwechselintervalle und den Einsatz in Motoren mit modernsten Abgasreinigungssystemen ausgelegt.

Ist das Mannol TS-14 UHPD 15W-40 auch für ältere Dieselmotoren geeignet?

Während das Öl technisch gesehen in vielen älteren Dieselmotoren verwendet werden könnte, ist es speziell für die Anforderungen moderner Motoren mit fortschrittlichen Abgasnachbehandlungssystemen optimiert. Für ältere Fahrzeuge ohne solche Systeme sind möglicherweise andere Ölspezifikationen besser geeignet. Es ist immer ratsam, die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers zu konsultieren.

Warum ist die Viskositätsklasse 15W-40 wichtig?

Die Viskositätsklasse 15W-40 beschreibt die Fließfähigkeit des Öls bei verschiedenen Temperaturen. Die „15W“ steht für die Kaltviskosität (Winter), was bedeutet, dass das Öl bei niedrigen Temperaturen flüssig genug bleibt, um einen schnellen Ölfluss beim Kaltstart zu gewährleisten und den Motor zu schützen. Die „40“ steht für die Warmviskosität bei Betriebstemperatur, wo ein stabiler und schützender Schmierfilm aufrechterhalten wird. Diese Klasse ist ein bewährter Standard für den Ganzjahreseinsatz in vielen Dieselmotoren.

Was sind die Vorteile von Low SAPS-Ölen?

Low SAPS-Öle (mit reduziertem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel) sind essentiell für die Langlebigkeit von Abgasnachbehandlungssystemen moderner Dieselmotoren. Diese Additive können sonst die empfindlichen Katalysatoren und Dieselpartikelfilter verstopfen und ihre Funktionsfähigkeit beeinträchtigen. Low SAPS-Öle tragen dazu bei, dass diese Systeme optimal arbeiten und die Emissionsgrenzwerte eingehalten werden.

Wo finde ich die genauen Freigaben und Spezifikationen für mein Fahrzeug?

Die wichtigsten und verbindlichsten Informationen zu den benötigten Spezifikationen und Freigaben für Ihr Fahrzeug finden Sie immer im Fahrzeughandbuch oder Serviceheft. Die hier aufgeführten Spezifikationen (ACEA, API, MB, MAN etc.) dienen als Orientierung und zeigen die hohe Leistungsfähigkeit des Öls.

Wie lange sind die Ölwechselintervalle mit diesem Öl?

Das Mannol 208 L TS-14 UHPD 15W-40 ermöglicht durch seine hohe Stabilität und Leistungsfähigkeit in der Regel verlängerte Ölwechselintervalle. Die genauen Intervalle sind jedoch immer von den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers abhängig, die Sie im Fahrzeughandbuch finden. Faktoren wie Einsatzbedingungen, Belastung und Kilometerleistung beeinflussen diese ebenfalls.

Marke	MANNOL