Liqui Moly 10 L Special Tec AA 5W-40 Diesel [Hersteller-Nr. 21332]

Hochleistungs-Motorenöl für moderne Dieselmotoren: Liqui Moly Special Tec AA 5W-40 Diesel

Das Liqui Moly Special Tec AA 5W-40 Diesel in der 10-Liter-Abpackung ist ein Premium-Motorenöl, das speziell für die hohen Anforderungen moderner Dieselmotoren entwickelt wurde. Es eignet sich ideal für Fahrzeughalter, die Wert auf maximalen Motorsschutz, optimierte Leistungsentfaltung und verlängerte Lebensdauer ihres Fahrzeugs legen, insbesondere bei Fahrzeugen mit Dieselpartikelfilter (DPF) oder Abgasrückführung (AGR).

Maximale Leistung und Schutz für Ihren Dieselmotor

Das Liqui Moly Special Tec AA 5W-40 Diesel bietet durch seine fortschrittliche Formulierung herausragende Schmiereigenschaften und optimiert die Verbrennung, selbst unter extremen Betriebsbedingungen. Dieses synthetische Hochleistungsöl reduziert Reibung und Verschleiß signifikant, was zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz und einer längeren Lebensdauer des Motors führt.

Vorteile auf einen Blick

• Hervorragender Verschleißschutz: Die spezielle Additivierung sorgt für eine robuste Schutzschicht auf allen beweglichen Motorteilen.
• Optimale Reinheit des Motors: Verhindert effektiv die Bildung von Ablagerungen und Schlamm, hält den Motor sauber.
• Hohe thermische Stabilität: Widersteht auch hohen Temperaturen ohne Leistungsverlust oder Viskositätsänderungen.
• Kaltstart-Sicherheit: Gewährleistet eine schnelle Schmierung bereits beim Kaltstart und schützt so vor erhöhtem Verschleiß.
• Kompatibilität mit Abgasnachbehandlungssystemen: Speziell formuliert für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF) und Katalysator, verhindert Verstopfungen und Fehlfunktionen.
• Verlängerte Ölwechselintervalle: Ermöglicht durch seine Robustheit und Schutzeigenschaften oft längere Wechselintervalle gemäß Herstellervorgabe.
• Schnelle Ölversorgung: Sorgt für eine schnelle Durchölung aller Schmierstellen, was gerade bei modernen Motoren mit geringeren Ölvolumen entscheidend ist.
• Geringer Ölverbrauch: Reduziert den Verdampfungsverlust und somit den Ölverbrauch.

Detaillierte Produkteigenschaften im Überblick

Merkmal	Spezifikation / Beschreibung
Produktname	Special Tec AA 5W-40 Diesel
Hersteller-Artikelnummer	21332
Gebindegröße	10 Liter Kanister
Viskositätsklasse (SAE)	5W-40
Grundöl	Synthetische Basis (HC-Synthese)
ACEA Spezifikation	ACEA C3
API Spezifikation	API SN
Herstellerfreigaben	BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C917-A, MB-Freigabe 229.31, MB-Freigabe 229.51, Porsche A40, VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01
Anwendungsbereiche	Moderne Dieselmotoren (auch mit Turboaufladung), Benzinmotoren, Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF), Fahrzeuge mit Katalysator, Fahrzeuge mit Abgasrückführung (AGR). Speziell entwickelt für verlängerte Ölwechselintervalle.
Temperaturbeständigkeit	Ausgezeichnete Leistung über einen breiten Temperaturbereich, von extremen Minusgraden beim Kaltstart bis hin zu hohen Betriebstemperaturen.
Schutz vor Ablagerungen	Die Formulierung minimiert die Entstehung von Schlamm und Rückständen, was die Lebensdauer von Motorkomponenten wie Kolbenringen und Ventilen verlängert.
Umwelteigenschaften	Durch die Low-SAPS-Technologie (Sulfated Ash, Phosphorus, Sulfur) schont es Abgasnachbehandlungssysteme und reduziert schädliche Emissionen.

Technische Spezifikationen und ihre Bedeutung

Die Viskositätsklasse 5W-40 beschreibt die Fließfähigkeit des Öls bei verschiedenen Temperaturen. Die „5W“ steht für die Kaltfließfähigkeit (Winter), die sicherstellt, dass das Öl bei niedrigen Temperaturen dünn genug ist, um schnell alle Schmierstellen zu erreichen. Dies minimiert den Verschleiß beim Kaltstart. Die „40“ gibt die Viskosität bei 100°C Betriebstemperatur an. Eine höhere Zahl hier bedeutet eine höhere Scherstabilität und einen besseren Schutzfilm bei hohen Temperaturen. Die Grundölbasis, hier HC-Synthese (Hydrocrack-Synthese), kombiniert die Vorteile von Mineralöl und vollsynthetischen Ölen und bietet eine hohe Leistung zu einem attraktiven Preis.

Die ACEA C3-Spezifikation ist von entscheidender Bedeutung für moderne Dieselmotoren mit Partikelfilter. Sie kennzeichnet Öle mit geringem Asche-, Phosphor- und Schwefelgehalt (Low-SAPS). Diese Zusammensetzung schont den Dieselpartikelfilter und verlängert dessen Lebensdauer, indem sie eine Verstopfung durch Ascheablagerungen verhindert. Ohne diese Spezifikation könnten sich Rußpartikel im Filter ansammeln und dessen Funktionalität beeinträchtigen.

Die API SN-Klassifikation repräsentiert eine moderne Leistungsklasse für Benzinmotoren, wird aber auch in vielen modernen Dieselmotoren verwendet, um eine hohe Leistung und Schutz zu gewährleisten. Sie steht für verbesserte Ölalterungsbeständigkeit, geringeren Kolbenverschleiß und bessere Kontrolle über Ablagerungen.

Die zahlreichen Herstellerfreigaben wie BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.31/229.51, VW 502 00/505 00/505 01 und Porsche A40 belegen die hohe Qualität und die breite Anwendbarkeit dieses Motorenöls. Diese Freigaben bedeuten, dass das Öl die strengen Tests und Anforderungen der jeweiligen Fahrzeughersteller erfüllt und somit die Garantiebedingungen der Fahrzeuge nicht beeinträchtigt.

Einsatzbereiche und Kompatibilität

Das Liqui Moly Special Tec AA 5W-40 Diesel ist aufgrund seiner Low-SAPS-Formulierung ideal für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF) und Katalysator. Es schützt diese empfindlichen Komponenten vor vorzeitigem Verschleiß und Verstopfung. Ebenso eignet es sich hervorragend für Fahrzeuge mit Abgasrückführung (AGR), da es die Bildung von Ablagerungen im AGR-System minimiert. Die breite Palette an Herstellerfreigaben macht es zu einer universellen Wahl für eine Vielzahl von Fahrzeugmarken und -modellen, sowohl für Otto- als auch für Dieselmotoren, die eine 5W-40 Viskositätsklasse und die entsprechende Spezifikation erfordern.

Wichtigkeit der richtigen Motorenölspezifikation

Die Verwendung des exakt vorgeschriebenen Motorenöls ist für die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit Ihres Fahrzeugs von größter Bedeutung. Ein falsches Öl kann zu erhöhtem Verschleiß, Überhitzung, Leistungseinbußen und sogar zu Motorschäden führen. Das Special Tec AA 5W-40 Diesel erfüllt die anspruchsvollen Spezifikationen vieler Fahrzeughersteller und ist somit eine sichere Wahl, um den Motor optimal zu schützen und seine Leistungsfähigkeit zu erhalten. Die 10-Liter-Abpackung ist besonders praktisch für Großverbraucher oder für Werkstätten, die stets das passende Öl zur Hand haben möchten.

Häufig gestellte Fragen zu Liqui Moly 10 L Special Tec AA 5W-40 Diesel [Hersteller-Nr. 21332]

Ist dieses Öl für meinen neuen Diesel mit Partikelfilter geeignet?

Ja, das Liqui Moly Special Tec AA 5W-40 Diesel ist speziell mit der ACEA C3 Spezifikation formuliert, was es ideal für moderne Dieselmotoren mit Partikelfilter (DPF) macht. Die Low-SAPS-Technologie schont den DPF.

Kann ich dieses Öl auch in meinem älteren Diesel ohne Partikelfilter verwenden?

Ja, das Öl ist auch für ältere Dieselmotoren ohne Partikelfilter geeignet, solange die geforderte Viskositätsklasse und die relevanten Herstellerfreigaben übereinstimmen. Es bietet dort zusätzlichen Schutz.

Wie oft sollte ich das Öl wechseln?

Die Wechselintervalle hängen von den Herstellervorgaben Ihres Fahrzeugs ab. Dieses Öl ist jedoch für verlängerte Ölwechselintervalle konzipiert, sofern dies vom Fahrzeughersteller zugelassen ist.

Welche Vorteile bietet die 5W-40 Viskositätsklasse?

Die 5W-Kaltviskosität sorgt für eine schnelle Schmierung beim Start bei niedrigen Temperaturen, was den Verschleiß reduziert. Die 40er Viskosität bei Betriebstemperatur gewährleistet einen stabilen Schmierfilm und optimalen Schutz auch unter hoher Belastung.

Muss ich die spezifischen Herstellerfreigaben meines Fahrzeugs prüfen?

Es ist immer ratsam, die Angaben in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs zu prüfen, um sicherzustellen, dass das Liqui Moly Special Tec AA 5W-40 Diesel mit den dort geforderten Spezifikationen und Freigaben übereinstimmt.

Ist dieses Öl auch für Benzinmotoren geeignet?

Ja, das Öl erfüllt die API SN Spezifikation und ist somit auch für viele Benzinmotoren geeignet, die eine 5W-40 Viskosität und die entsprechenden Freigaben erfordern. Die breite Freigabeliste bestätigt diese Vielseitigkeit.

Was bedeutet „Low-SAPS“ genau?

„Low-SAPS“ steht für Reduced Sulfated Ash, Phosphorus and Sulfur. Dies bedeutet, dass das Öl einen geringeren Gehalt an diesen Bestandteilen aufweist, was für die Langlebigkeit von modernen Abgasnachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfiltern und Katalysatoren unerlässlich ist.

Marke	Liqui Moly