Liqui Moly 15 L Top Tec 4500 5W-30 [Hersteller-Nr. 3729]

Liqui Moly 15 L Top Tec 4500 5W-30 [Hersteller-Nr. 3729]: Ihr Premium-Schmierstoff für moderne Motoren

Das Liqui Moly 15 L Top Tec 4500 5W-30 ist ein Hochleistungs-Motorenöl, das speziell für Fahrzeuge mit Otto- und Dieselpartikelfiltern entwickelt wurde. Wenn Sie Wert auf maximale Motorleistung, zuverlässigen Verschleißschutz und verlängerte Wartungsintervalle legen, ist dieses Spezialöl die optimale Wahl für Ihren PKW.

Anwendung und Freigaben

Das Top Tec 4500 5W-30 von Liqui Moly ist ein universell einsetzbares Longlife-Motorenöl, das die Anforderungen modernster Motorenkonzepte erfüllt. Es ist hervorragend geeignet für Fahrzeuge mit und ohne Turbolader, sowie für Fahrzeuge mit und ohne Partikelfilter.

Wichtige Spezifikationen und Freigaben:

• ACEA C3
• API SN
• BMW Longlife-04
• MB-Freigabe 229.31
• MB-Freigabe 229.51
• VW 502 00
• VW 505 00
• VW 505 01
• GM dexos2®
• Ford WSS-M2C917-A
• FIAT 9.55535-S2
• FIAT 9.55535-T2
• CHRYSLER MS-11106

Diese breite Palette an Freigaben unterstreicht die hohe Kompatibilität des Liqui Moly Top Tec 4500 5W-30 mit einer Vielzahl von Fahrzeugherstellern und deren spezifischen Anforderungen.

Herausragende Leistungsvorteile

Das Liqui Moly 15 L Top Tec 4500 5W-30 bietet Ihnen eine Reihe von entscheidenden Vorteilen für die Langlebigkeit und Effizienz Ihres Motors:

• Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Durch die Reduzierung von Reibungswiderständen trägt das Öl zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs bei.
• Hervorragender Verschleißschutz: Die fortschrittliche Additivformulierung schützt kritische Motorbauteile wie Nockenwellen und Kolben vor übermäßigem Verschleiß, selbst unter extremen Betriebsbedingungen.
• Optimale Motorsauberkeit: Verhindert die Bildung von Ablagerungen und Schlamm, was zu einem sauberen Motorinnenraum und einer gleichbleibend hohen Leistung führt.
• Maximale Schmierleistung bei extremen Temperaturen: Das Viskositätsverhalten von 5W-30 gewährleistet auch bei tiefen Temperaturen einen schnellen Ölfilmaufbau und schützt den Motor beim Kaltstart. Bei hohen Temperaturen behält das Öl seine Schmierfähigkeit bei.
• Reduzierte Emissionen: Speziell formuliert, um die Anforderungen moderner Abgasnachbehandlungssysteme wie Partikelfilter (DPF/GPF) zu erfüllen und deren Lebensdauer zu verlängern.
• Lange Ölwechselintervalle: Ermöglicht durch seine hohe Oxidationsstabilität und thermische Belastbarkeit die Einhaltung von Longlife-Wartungsintervallen, was Kosten spart und die Umwelt schont.
• Kompatibilität mit Turbo- und Direkteinspritzmotoren: Bietet zuverlässigen Schutz für die anspruchsvollen Bedingungen in modernen Hochleistungsmotoren.

Technische Spezifikationen im Detail

Die folgende Tabelle gibt Ihnen einen detaillierten Einblick in die technischen Eigenschaften des Liqui Moly 15 L Top Tec 4500 5W-30:

Merkmal	Spezifikation/Eigenschaft
Viskosität	5W-30
Grundöltechnologie	Synthese-Technologie
Dichte bei 15°C	847 kg/m³
Viskosität bei 40°C	69,5 mm²/s
Viskosität bei 100°C	12,2 mm²/s
Viskositätsindex	164
Flammpunkt	230 °C
Pourpoint	-36 °C
Sulfatasche	0,8 g/100g
Gesamtbasenzahl	7,1 mg KOH/g
Einsatzbereich	Ganzjahreseinsatz, auch bei extremen Temperaturen
Oxidationsstabilität	Hohe Beständigkeit gegen thermische und oxidative Belastung

Material und Technologie

Das Liqui Moly Top Tec 4500 5W-30 basiert auf einer modernen Synthese-Technologie. Diese Technologie ermöglicht die Formulierung von Motorenölen mit herausragenden Eigenschaften, die weit über die Anforderungen von konventionellen Mineralölen hinausgehen. Die Auswahl spezieller Grundöle und einer hochentwickelten Additivierung ist entscheidend für die Leistungsfähigkeit.

Synthese-Grundöle: Diese synthetisch hergestellten Grundöle zeichnen sich durch eine sehr stabile Molekülstruktur aus. Dies führt zu einer exzellenten thermischen und oxidativen Beständigkeit. Sie sind weniger anfällig für Zersetzungsprozesse bei hohen Temperaturen, was die Bildung von Ablagerungen und Schlamm minimiert. Gleichzeitig sorgen sie für eine geringere Verdampfungsneigung, was den Ölverbrauch reduziert.

Additivierungspaket: Das sorgfältig abgestimmte Additivpaket des Top Tec 4500 5W-30 ist auf die spezifischen Anforderungen moderner Motoren zugeschnitten. Es beinhaltet unter anderem:

• Detergentien und Dispersanten: Diese halten den Motor sauber, indem sie Verunreinigungen in Schwebe halten und deren Ablagerung verhindern.
• Verschleißschutzadditive: Bilden einen schützenden Film auf den Metalloberflächen und minimieren die Reibung und den Verschleiß, insbesondere in hochbelasteten Bereichen wie dem Ventiltrieb.
• Antioxidationsmittel: Verlangsamen die Alterung des Öls und verlängern dessen Lebensdauer.
• Reibungsmodifikatoren: Tragen zur Reduzierung der inneren Reibung bei, was den Kraftstoffverbrauch senkt.
• Zusätze für Abgasnachbehandlungssysteme: Diese sind auf die Anforderungen von Dieselpartikelfiltern (DPF) und Otto-Partikelfiltern (OPF) abgestimmt. Sie sind aschearm formuliert, um eine vorzeitige Verstopfung dieser wichtigen Komponenten zu verhindern und deren Lebensdauer zu maximieren. Die ACEA C3 Spezifikation ist ein Indikator für diese Low-SAPS-Eigenschaften (Sulfated Ash, Phosphorus, Sulfur).

Die Kombination aus Synthese-Grundölen und diesem hochentwickelten Additivpaket macht das Liqui Moly Top Tec 4500 5W-30 zu einem Schmierstoff, der den anspruchsvollsten Betriebsbedingungen standhält und die Leistung sowie die Lebensdauer Ihres Motors optimal unterstützt.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Liqui Moly 15 L Top Tec 4500 5W-30 [Hersteller-Nr. 3729]

Kann ich das Liqui Moly 15 L Top Tec 4500 5W-30 auch in älteren Fahrzeugen verwenden?

Das Top Tec 4500 5W-30 ist primär für moderne Motoren mit Abgasnachbehandlungssystemen konzipiert. Die ACEA C3 und die damit verbundenen Low-SAPS-Eigenschaften sind für ältere Motoren, die keine Partikelfilter besitzen, nicht zwingend erforderlich und könnten unter Umständen zu einem geringeren Verschleißschutz führen, als es bei Ölen mit höherer Sulfatasche der Fall wäre. Es ist ratsam, die Herstellerfreigaben Ihres spezifischen Fahrzeugs zu konsultieren, um die Kompatibilität sicherzustellen. Oftmals sind aber ältere Fahrzeuge, die eine VW 502 00 / 505 00 Freigabe benötigen, ebenfalls gut mit diesem Öl bedient.

Wie oft sollte ich das Öl wechseln, wenn ich das Liqui Moly Top Tec 4500 5W-30 verwende?

Die Wechselintervalle hängen stark vom Fahrzeughersteller, dem Motortyp, den Betriebsbedingungen und der Laufleistung des Fahrzeugs ab. Dank seiner Longlife-Eigenschaften und der hohen Stabilität können mit diesem Öl oft die vom Hersteller vorgegebenen verlängerten Ölwechselintervalle eingehalten werden. Bitte konsultieren Sie stets das Servicehandbuch Ihres Fahrzeugs für die exakten Empfehlungen.

Was bedeutet die Viskosität 5W-30 genau?

Die Viskosität 5W-30 beschreibt das Fließverhalten des Motorenöls bei verschiedenen Temperaturen. Die „5W“ steht für die Kaltfließfähigkeit (Winter), d.h. das Öl ist bei niedrigen Temperaturen ausreichend dünnflüssig, um einen schnellen Ölfilmaufbau beim Kaltstart zu gewährleisten. Die „30“ beschreibt die Viskosität bei Betriebstemperatur (100°C). Ein 5W-30-Öl bietet eine gute Balance zwischen Schmierfähigkeit bei hohen Temperaturen und Kraftstoffeffizienz bei niedrigen Temperaturen, was es für eine breite Palette von Fahrzeugen und Klimazonen geeignet macht.

Ist dieses Öl geeignet für Fahrzeuge mit Benzin- und Dieselpartikelfiltern?

Ja, das Liqui Moly Top Tec 4500 5W-30 ist ausdrücklich für Fahrzeuge mit Benzin- und Dieselpartikelfiltern (GPF/DPF) entwickelt worden. Es erfüllt die ACEA C3 Spezifikation, die für Low-SAPS-Öle steht. Diese Öle haben einen reduzierten Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel. Dies ist entscheidend, um die empfindlichen Partikelfilter vor Verstopfung zu schützen und deren Lebensdauer zu verlängern.

Welche Vorteile bietet das Low-SAPS-Konzept dieses Öls?

Das Low-SAPS-Konzept (Sulfated Ash, Phosphorus, Sulfur) dieses Motorenöls reduziert die Menge an Asche und anderen Rückständen, die durch die Verbrennung entstehen. Diese Asche kann sich in Diesel- und Benzinpartikelfiltern ablagern und diese verstopfen. Durch den Einsatz eines Low-SAPS-Öls wie dem Top Tec 4500 5W-30 wird die Ansammlung von Asche minimiert, was die Effizienz und Langlebigkeit der Abgasnachbehandlungssysteme gewährleistet und die Einhaltung von Emissionsvorschriften unterstützt.

Worin unterscheiden sich die verschiedenen ACEA- und API-Klassifizierungen?

ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles) und API (American Petroleum Institute) Klassifizierungen definieren die Leistungsklassen und spezifischen Anforderungen an Motorenöle. ACEA C3 beispielsweise ist eine Spezifikation für kraftstoffsparende Low-SAPS-Öle für Fahrzeuge mit Partikelfiltern. API SN ist eine moderne Klassifizierung für Benzinmotoren, die fortschrittlichen Verschleißschutz und Schmierfähigkeit bietet. Die Einhaltung der im Serviceheft Ihres Fahrzeugs geforderten Klassifizierungen ist entscheidend für den korrekten Betrieb und Schutz des Motors.

Was ist der Unterschied zwischen einem synthetischen und einem mineralischen Motorenöl?

Synthetische Motorenöle werden durch chemische Prozesse hergestellt und weisen eine sehr einheitliche Molekülstruktur auf. Dies führt zu einer höheren Stabilität bei extremen Temperaturen, besserem Verschleißschutz, geringerer Verdampfungsneigung und längeren Wechselintervallen im Vergleich zu mineralischen Ölen, die aus Erdöl raffiniert werden. Das Top Tec 4500 5W-30 ist ein synthetisches Hochleistungsprodukt.

Marke	Liqui Moly