Mannol 5 L TS-4 SHPD 15W-40 Extra [Hersteller-Nr. MN7104-5]

Mannol 5 L TS-4 SHPD 15W-40 Extra [Hersteller-Nr. MN7104-5] – Ihr Spezialist für anspruchsvolle Nutzfahrzeugmotoren

Das Mannol 5 L TS-4 SHPD 15W-40 Extra [Hersteller-Nr. MN7104-5] ist ein Hochleistungs-Motoröl, das speziell für den Einsatz in modernen Dieselmotoren von Nutzfahrzeugen und Baumaschinen entwickelt wurde. Es bietet optimalen Verschleißschutz, hervorragende thermische Stabilität und schützt zuverlässig vor Ablagerungen, selbst unter extremen Betriebsbedingungen. Dieses Öl richtet sich an professionelle Anwender, Flottenbetreiber und Landwirte, die höchste Ansprüche an die Langlebigkeit und Leistungsfähigkeit ihrer Motoren stellen.

Optimale Motorschmierung für höchste Beanspruchung

Das Mannol TS-4 SHPD 15W-40 Extra ist ein universelles Hochleistungs-Motorenöl, das auf sorgfältig ausgewählten Mineralöl-Basisölen und einem speziell entwickelten Additivpaket beruht. Diese Formulierung gewährleistet eine exzellente Schmierleistung und einen zuverlässigen Schutz der Motorkomponenten. Die SHPD (Super High Performance Diesel) Klassifizierung unterstreicht die Eignung für motoren, die nach den anspruchsvollsten Spezifikationen ausgelegt sind.

Vorteile des Mannol 5 L TS-4 SHPD 15W-40 Extra

• Überragender Verschleißschutz: Das Öl bildet einen stabilen Schmierfilm, der Reibung und Verschleiß zwischen beweglichen Motorteilen signifikant reduziert. Dies verlängert die Lebensdauer des Motors und reduziert Wartungskosten.
• Hohe thermische und oxidative Stabilität: Mannol TS-4 SHPD 15W-40 Extra widersteht hohen Temperaturen und verhindert die Bildung von schädlichen Oxidationsprodukten. Dies gewährleistet eine konstante Schmierleistung auch bei Dauervollast.
• Effektive Detergenz- und Dispergenz-Eigenschaften: Das Motoröl hält Rußpartikel und andere Verbrennungsrückstände in Schwebe und verhindert deren Ablagerung an kritischen Motorteilen wie Kolbenringen und Ventiltrieben. Dies sorgt für saubere Motoren und optimale Verbrennung.
• Schutz vor Korrosion und Schaumbildung: Die Additivierung bietet einen zuverlässigen Schutz vor Korrosion metallischer Oberflächen und verhindert die Schaumbildung des Öls, was die Schmierungseigenschaften beeinträchtigen könnte.
• Verlängerte Ölwechselintervalle: Aufgrund seiner hervorragenden Beständigkeit und Leistungsfähigkeit ermöglicht dieses Öl oft längere Ölwechselintervalle, was zu einer Reduzierung der Betriebskosten führt.
• Kompatibilität: Universell einsetzbar in einer breiten Palette von Dieselmotoren, einschließlich Turboaufgeladenen Aggregaten, und entspricht den strengsten Anforderungen internationaler Standards.

Technische Spezifikationen und Eigenschaften

Eigenschaft	Wert/Beschreibung
Produktbezeichnung	Mannol 5 L TS-4 SHPD 15W-40 Extra
Hersteller-Nr.	MN7104-5
Gebindegröße	5 Liter
Viskositätsklasse (SAE)	15W-40
Basisöltechnologie	Mineralöl-basiert mit Hochleistungsadditiven
Spezifikationen/Freigaben (typisch für diese Produktklasse)	API CH-4/CI-4, ACEA E3/E5, MB 228.3, MAN 3275, VOLVO VDS-2, MTU Typ 2. Die spezifischen Freigaben können je nach Produktionscharge variieren und sind stets dem Motorenherstellerhandbuch zu entnehmen.
Einsatzbereich	Dieselmotoren in LKW, Bussen, Baumaschinen, Landwirtschaftsgeräten und anderen Nutzfahrzeugen, die SHPD-Öle erfordern.
Temperaturbereich	Geeignet für den Ganzjahreseinsatz in gemäßigten Klimazonen. Die 15W-Klassifizierung gewährleistet eine gute Kaltfließeigenschaft für den Winterstart, während die 40er Viskosität bei Betriebstemperatur für ausreichenden Schmierfilm sorgt.
Farbe	Typisch bräunlich-gelb für Mineralöl-basierte Motorenöle.
Flammpunkt (typisch)	Ca. 220-230 °C. Dies ist ein Indikator für die thermische Stabilität und die Sicherheit bei der Handhabung und Lagerung.
Pourpoint (typisch)	Ca. -30 °C bis -36 °C. Dies zeigt die gute Tieftemperaturfließfähigkeit, die für einen leichten Motorstart im Winter entscheidend ist.
Sulfatasche (typisch)	Im Bereich von 1,0 – 1,5 %. Dies ist ein wichtiger Parameter für moderne Dieselmotoren, insbesondere im Hinblick auf die Kompatibilität mit Abgasnachbehandlungssystemen.

Anwendungsbereiche und Leistungsprofil

Das Mannol 5 L TS-4 SHPD 15W-40 Extra ist konzipiert, um die komplexen Anforderungen moderner Dieselmotoren zu erfüllen. Dies schließt Motoren mit und ohne Abgasrückführung (AGR) sowie solche mit Turboaufladung ein. Die hohe Viskositätsstabilität gewährleistet, dass auch bei hohen Betriebstemperaturen ein ausreichender Schmierfilm aufrechterhalten wird. Die Detergenzien sorgen dafür, dass Rußpartikel, die in Dieselmotoren in größeren Mengen entstehen, effektiv in der Schwebe gehalten werden und sich nicht als Ablagerungen auf Kolben, Zylinderlaufbahnen oder in den Ölkanälen absetzen können. Diese Fähigkeit ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der Motorleistung und die Vermeidung von erhöhtem Verschleiß.

Die oxidative Stabilität ist ein weiterer kritischer Faktor. Bei hohen Temperaturen und in Anwesenheit von Sauerstoff neigen Motoröle zur Oxidation, was zur Bildung von Säuren, Schlamm und Lackschichten führen kann. Das Mannol TS-4 SHPD 15W-40 Extra ist mit Antioxidantien formuliert, die diese Prozesse verlangsamen und die Lebensdauer des Öls verlängern. Dies ermöglicht längere Ölwechselintervalle, was nicht nur kosteneffizient ist, sondern auch die Umweltbelastung durch Abfallöl reduziert.

Der Verschleißschutz wird durch spezielle Anti-Verschleiß-Additive erreicht, die auf den Kontaktflächen von Metall zu Metall eine schützende Schicht bilden. Dies ist besonders wichtig für hochbelastete Bauteile wie Nockenwellen, Lager und Kolbenringe. Der Schutz vor Korrosion ist ebenfalls von Bedeutung, da Kondenswasser und saure Verbrennungsprodukte im Motoröl enthalten sein können. Das Mannol TS-4 SHPD 15W-40 Extra neutralisiert diese schädlichen Substanzen und verhindert so Lochfraß und Rostbildung.

Materialanalyse und technische Tiefe

Die Grundlage des Mannol 5 L TS-4 SHPD 15W-40 Extra bilden sorgfältig raffinerte Mineralöl-Basisöle. Diese Basisöle werden aus Rohöl gewonnen und durch verschiedene Destillations- und Raffinationsprozesse gereinigt, um unerwünschte Bestandteile wie Schwefel, Aromaten und Wachse zu entfernen. Die Qualität der Basisöle bestimmt maßgeblich die thermische Stabilität, die Oxidationsbeständigkeit und die Tieftemperatur-Eigenschaften des Endprodukts.

Das entscheidende Element, das ein Standard-Mineralöl in ein Hochleistungs-Motorenöl wie das Mannol TS-4 SHPD 15W-40 Extra verwandelt, ist das hochentwickelte Additivpaket. Dieses Paket ist eine komplexe Mischung aus verschiedenen chemischen Verbindungen, die synergistisch wirken, um die geforderten Spezifikationen zu erfüllen:

• Detergenzien: Diese oberflächenaktiven Substanzen halten Verschmutzungen, Ruß und Verbrennungsrückstände in Schwebe und verhindern deren Anhaftung an Motorteilen. Sie basieren oft auf metallhaltigen Verbindungen wie Calcium- oder Magnesiumsulfonaten.
• Dispergentien: Diese Additive verhindern das Zusammenballen von Rußpartikeln und halten sie in feiner Verteilung im Öl. Sie sind entscheidend, um eine Verstopfung von Ölfiltern und Ölbohrungen zu vermeiden. Typische Dispergentien basieren auf polyisobutenyl succinimide (PIBSI).
• Verschleißschutz-Additive (ZDD – Zinkdialkyldithiophosphat): ZDD ist ein bewährtes Additiv, das bei Kontakt mit Metalloberflächen eine schützende Schicht bildet, die den direkten Metallkontakt reduziert und somit den Verschleiß minimiert.
• Antioxidantien: Diese Verbindungen, oft auf Phenol- oder Aminbasis, fangen freie Radikale ab, die Oxidationsprozesse initiieren und beschleunigen. Sie verlängern die Lebensdauer des Öls erheblich.
• Korrosionsschutz-Additive: Diese schützen die Metalloberflächen vor den aggressiven Wirkungen von Säuren und Feuchtigkeit.
• Antischaum-Additive: Kleine Mengen von Silikonölen oder anderen Tensiden verhindern die Bildung von stabilem Schaum im Öl, der die Schmierung beeinträchtigen würde.
• Viskositätsindex-Verbesserer (VIIs): Diese Polymere sorgen dafür, dass die Viskosität des Öls über einen breiten Temperaturbereich stabiler bleibt. Bei Kälte sind sie kollabiert, bei Wärme entfalten sie sich und verlangsamen die Verdünnung des Öls.

Die genaue Zusammensetzung des Additivpakets ist ein Betriebsgeheimnis des Herstellers, aber die synergistische Wirkung dieser Komponenten ist entscheidend für die herausragende Leistung des Mannol TS-4 SHPD 15W-40 Extra unter anspruchsvollsten Bedingungen.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Mannol 5 L TS-4 SHPD 15W-40 Extra [Hersteller-Nr. MN7104-5]

Ist Mannol 5 L TS-4 SHPD 15W-40 Extra für meinen spezifischen LKW-Motor geeignet?

Das Mannol TS-4 SHPD 15W-40 Extra ist für Dieselmotoren konzipiert, die die SHPD-Klassifizierung (Super High Performance Diesel) benötigen. Es erfüllt gängige Spezifikationen wie API CH-4/CI-4 und ACEA E3/E5, sowie Herstellerfreigaben wie MB 228.3 und MAN 3275. Prüfen Sie unbedingt das Handbuch Ihres Fahrzeugherstellers, um sicherzustellen, dass dieses Öl den von Ihrem Motor geforderten Freigaben und Spezifikationen entspricht.

Wie oft sollte ich das Motoröl wechseln?

Die empfohlenen Ölwechselintervalle variieren je nach Fahrzeughersteller, Betriebsbedingungen (z. B. Kurzstreckenverkehr, schwere Lasten, extreme Temperaturen) und der Qualität des verwendeten Öls. Dank seiner hohen Leistungsfähigkeit und Stabilität erlaubt das Mannol TS-4 SHPD 15W-40 Extra oft längere Wechselintervalle als Standardöle. Konsultieren Sie das Wartungshandbuch Ihres Fahrzeugs für die genauen Empfehlungen.

Kann ich dieses Öl auch in älteren Dieselmotoren ohne Turboaufladung verwenden?

Ja, dieses Öl ist auch für ältere Dieselmotoren geeignet, sofern diese eine ähnliche Viskosität und Qualitätsanforderung aufweisen. Die SHPD-Klassifizierung bietet einen sehr hohen Schutz, der auch älteren Motoren zugutekommt, insbesondere wenn diese stark beansprucht werden. Prüfen Sie jedoch im Zweifel die Empfehlungen des Motorenherstellers.

Was bedeutet die Klassifizierung 15W-40?

Die Klassifizierung 15W-40 gibt Auskunft über die Viskositätseigenschaften des Motoröls. Die Zahl vor dem „W“ (Winter) gibt an, wie gut das Öl bei niedrigen Temperaturen fließt, was für den Kaltstart wichtig ist. Eine niedrigere Zahl bedeutet bessere Kaltfließeigenschaften. Die Zahl nach dem „W“ gibt die Viskosität bei 100°C Motorentemperatur an. 40 bedeutet hier eine mittlere Viskosität, die bei Betriebstemperatur für einen ausreichenden Schmierfilm sorgt.

Schützt Mannol TS-4 SHPD 15W-40 Extra auch vor Ablagerungen durch Ruß?

Ja, das ist eine der Kernaufgaben dieses Hochleistungsöls. Das Mannol TS-4 SHPD 15W-40 Extra verfügt über ausgezeichnete Detergenz- und Dispergenz-Eigenschaften, die Rußpartikel und andere Verbrennungsrückstände in Schwebe halten. Dies verhindert, dass sich diese schädlichen Ablagerungen auf Kolben, in Ölbohrungen oder an anderen kritischen Motorteilen absetzen, was für die Aufrechterhaltung der Motorleistung und die Verlängerung der Lebensdauer unerlässlich ist.

Ist dieses Öl für Motoren mit Partikelfilter (DPF) geeignet?

Die SHPD-Klassifizierung, insbesondere mit Spezifikationen wie ACEA E3/E5, deutet auf eine gewisse Kompatibilität mit älteren Abgasnachbehandlungssystemen hin. Für Motoren, die spezifisch Low SAPS (Sulfated Ash, Phosphorus, Sulfur) Öle erfordern, insbesondere moderne LKW-Diesel mit DPF, sollten Sie jedoch unbedingt ein Öl wählen, das die entsprechenden ACEA E6/E7/E9 oder API CK-4 Spezifikationen mit niedrigerem SAPS-Gehalt erfüllt. Prüfen Sie hierfür die Herstellervorgaben Ihres Fahrzeugs.

Marke	MANNOL